Mais uma enquete 'a jato', e até domingo de manhã a turma poderá votar respondendo quem vencerá a Stock Car Opala no "Cavalo de Aço"?
As opções de resposta são (em ordem alfabética):
55 - Aladir Amorim
66 - Charles Oliveira
8 - Clóvis Ewald
22 - Décio Simão
44 - Douglas Zappelini
5 - Edson Soares da Silva
13 - Elton Sewald
33 - Genil Constâncio Filho
11 - João Rodrigo Chemin
101 - José Adir dos Santos Júnior
9 - José Agostinelli
1 - Mário Diego Broering
3 - Tito Morestoni
Outro
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sexta-feira, 30 de abril de 2010
"GOLeada" (22)
Astor Gassen chamava a atenção nas pistas não apenas pela sua tocada forte, mas pelo estilo de seu carro, um Gol revestido com peças de fibra que imitavam carros de categorias bem potentes, como a Divisão 3.
Astor Gassen com o Gol 10 em ação no "Cavalo de Aço", em Joaçaba.
Foto: Jornal Auto Pista (Março de 1989) - Acervo pessoal Sidney Andrade
Foto: Jornal Auto Pista (Março de 1989) - Acervo pessoal Sidney Andrade
Desafio Poeira na Veia
ATENÇÃO, ATENÇÃO, ATENÇÃO!!! Esse é mais um desafio daquele do meu acordo com São Pedro. Basta a turma acertar e aquele 'fiadapú' prometeu que não irá chover em Joaçaba na semana que vem, apesar da previsão já estar contrariando 'velho caduco'.
Assim como no desafio anterior, não posso dizer quem é o personagem, mas darei boas dicas pra todos acertarem.
Vamos lá:
1 - É de Curitiba;
2 - As iniciais de seu nome são J.C.F.;
3 - Iniciou sua carreira nos "Dojões" e mais tarde passou para os Opalas e depois para os Omegas;
4 - Foi Campeão em 2002, Vice Campeão em 2000 e 3º em 1996 e 2001;
5 - Acelerou ano passado no asfalto, em Curitiba;
6 - Aqui em SC é preparador de um carro na temporada 2010;
7 - Sempre correu com o mesmo número.
Mais uma bem fácil, né?
Foto: Jornal Auto Pista (Outubro de 1990) - Acervo pessoal Sidney Andrade
Assim como no desafio anterior, não posso dizer quem é o personagem, mas darei boas dicas pra todos acertarem.
Vamos lá:
1 - É de Curitiba;
2 - As iniciais de seu nome são J.C.F.;
3 - Iniciou sua carreira nos "Dojões" e mais tarde passou para os Opalas e depois para os Omegas;
4 - Foi Campeão em 2002, Vice Campeão em 2000 e 3º em 1996 e 2001;
5 - Acelerou ano passado no asfalto, em Curitiba;
6 - Aqui em SC é preparador de um carro na temporada 2010;
7 - Sempre correu com o mesmo número.
Mais uma bem fácil, né?
Sessão de abraços
O abraço de hoje vai para o Luís Carlos de Lima, lá de Jaraguá do Sul, o Flavio João Bortolini, do Chile, o Rui Amaral Lemos Júnior, de São Paulo, o Júlio Cézar Kronbauer, de Vale Verde e pro Leandro Sanco, de Porto Alegre.
Foto: Internet
Foto: Internet
Programa "Competição" 23/04/10
Abaixo o programa "Competição" exibido pela TVCOM no último dia 23/04, com destaque para Mitsubishi Cup em São Carlos, GT Brasil, Automobilismo na Terra e SuperLiga de Motocross.
Parte 1:
Parte 2:
Parte 3:
Parte 1:
Parte 2:
Parte 3:
quinta-feira, 29 de abril de 2010
1º Encontro de Opalas de Campo Alegre (SC)
O Bruno, que é membro do "Clube Opaleiros de São Bento do Sul", manda a dica para a turma da região norte de SC que curte Opala.
O evento será no dia 16 de maio em Campo Alegre (SC).
Para maiores informações, é só clicar aqui.
O evento será no dia 16 de maio em Campo Alegre (SC).
Para maiores informações, é só clicar aqui.
Imagem: Divulgação OpaleirosSBS
Aniversariante do Dia (II)
E tem festa também em Itajaí, onde o piloto Jean Lima, da 1.600 Light da Copa SC, paga a festança.
Parabéns, sucesso e muita saúde!
Jean...
... e o Gol 51.
Fotos: Acervo pessoal Jean Lima
Parabéns, sucesso e muita saúde!
Jean...
... e o Gol 51.
Fotos: Acervo pessoal Jean Lima
Programa "Competição" 16/04/2010
Abaixo o programa "Competição" exibido pela TVCOM no último dia 16/04, com destaque para GT3 Brasil e Stock Car, SuperCross em Ituporanga, um lageano no TNT Superbike, Brasileiro de Motocross e Sul-Catarinense de Kart no Balneário Arroio do Silva.
Parte 1:
Parte 2:
Parte 3:
Parte 1:
Parte 2:
Parte 3:
Utilidade pública
Recebi um email esta semana de um representante de uma empresa que trabalha com acrílicos e policarbonatos, ambos muitos utilizados em carros de corrida, então repasso abaixo o contato do 'cabra' pra quem estiver precisando de algo do gênero.
Maicon Biancato (47) 8802-0203 / maicon.biancato@ferrarabrasil.com.br / www.ferrarabrasil.com.br
Maicon Biancato (47) 8802-0203 / maicon.biancato@ferrarabrasil.com.br / www.ferrarabrasil.com.br
Aniversariante do Dia (I)
Hoje tem festa das boas em São Bento do Sul, e quem assina o cheque pro chopp e pra picanha é Marcelo Wotroba, o "Fusquero", um dos grandes 'tarados' pela velocidade na terra.
Qualquer hora dessas o Marcelão aparece com um Fusca na TURISMO CLÁSSICO.
Parabéns, "Fusquero"! Felicidades, saúde e muito sucesso!
Foto: Acervo pessoal Marcelo Wotroba
Qualquer hora dessas o Marcelão aparece com um Fusca na TURISMO CLÁSSICO.
Parabéns, "Fusquero"! Felicidades, saúde e muito sucesso!
Foto: Acervo pessoal Marcelo Wotroba
quarta-feira, 28 de abril de 2010
Vídeos onboard de Lontras
Pra deixar a turma da poeira com muita vontade de ir pra Joaçaba na semana que vem, alguns vídeos de Lontras feitos pelo competentíssimo Jimmi Torres, do Barulho de Motor.
Daniel de Souza, piloto da Marcas N...
... Tito Morestoni, da Stock Car Opala, com uma câmera virada para trás...
... e a disputa entre Fabrício Barcelos e Rafael Hubert...
... e o 'capote' de Fabrício Barcelos na Marcas B...
... a largada da Stock Car Omega de carona com o Alessandro Coelho...
... e uma carona com Alan Schwartz, que viu Juliano Rigon capotar na sua frente e depois acabou envolvido naquele acidente com vários carros na bateria da Marcas N.
Daniel de Souza, piloto da Marcas N...
... Tito Morestoni, da Stock Car Opala, com uma câmera virada para trás...
... e a disputa entre Fabrício Barcelos e Rafael Hubert...
... e o 'capote' de Fabrício Barcelos na Marcas B...
... a largada da Stock Car Omega de carona com o Alessandro Coelho...
... e uma carona com Alan Schwartz, que viu Juliano Rigon capotar na sua frente e depois acabou envolvido naquele acidente com vários carros na bateria da Marcas N.
Enquete - Quem vence a Marcas "A" em Joaçaba?
Mais uma enquete 'a jato' pra turma votar até sexta de manhã respondendo quem vencerá a Marcas A no "Cavalo de Aço"?
As opções de resposta são (em ordem alfabética):
3 - Alexandro Spézia
5 - Cláudio Simão
12 - Dirceu Rausis
17 - Eduardo Berlanda
99 - Elinor Elert
87 - Jorge Martelli
36 - Juliano Duarte
45 - Leonel Júnior Pavan
51 - Leopoldo Mees Neto
65 - Luciano Martins
22 - Thiago Rausis
9 - Walter Schmitz Neto
Outro
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As opções de resposta são (em ordem alfabética):
3 - Alexandro Spézia
5 - Cláudio Simão
12 - Dirceu Rausis
17 - Eduardo Berlanda
99 - Elinor Elert
87 - Jorge Martelli
36 - Juliano Duarte
45 - Leonel Júnior Pavan
51 - Leopoldo Mees Neto
65 - Luciano Martins
22 - Thiago Rausis
9 - Walter Schmitz Neto
Outro
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terça-feira, 27 de abril de 2010
2ª etapa do Catarinense de Terra é transferida
Notícia velha, de ontem, mas nunca é demais reforçar: a 2ª etapa do Catarinense de Terra que seria realizada neste próximo final de semana em Joaçaba foi transferida para os dias 08 e 09 de Maio em função das fortes chuvas que vem castigando Santa Catarina nos últimos dias, especialmente a região Oeste.
Abaixo a nota divulgada no site da FAUESC informando a transferência da etapa.
"Em virtude das fortes chuvas na região de Joaçaba, e por solicitação da diretoria do Automóvel Clube de Joaçaba, a 2ª etapa do Campeonato Catarinense de Automobilismo, fica transferida para os dias 08 e 09 de maio. A diretoria da Fauesc se reuniu na tarde desta segunda feira para analisar o pedido do Automóvel Clube, e concordou pelo adiamento.
Nesta segunda feira, choveu 90 mm na cidade, causando apreensão da população. Para a preparação da pista, seria necessário 2 dias de sol forte, para que as máquinas possam entrar na pista, e deixá-la em condições de uso, e as chuvas ainda tendem a continuar pelos próximos dias na cidade, o que inviabilizaria a preparação da pista para o fim de semana."
Um canário-belga lá da região me disse que é impossível entrar na pista. Está um lodo só, e na parte nova da pista choveu tanto que sobrou só cascalho, a terra foi embora.
Além disso, diz o canário que há um 'piscinão de ramos' na "porta do céu".
Por outro lado, um pavão-azul diz que seria possível, que a pista não está tão ruim assim e com um pouco (ou bastante) de trabalho seria possível fazer a etapa.
Vai saber...
Bem que o 'fiadapú' do São Pedro mandou um email no último domingo avisando que aprontaria mais uma, e disse ainda que a Turismo Clássico terá que esperar algumas semanas a mais. Ui, que 'meda'!
PS: Já que a corrida é só na semana que vem, as enquetes terão 'vida útil' de 2 dias pra turma votar, portanto a da Marcas B irá valer até amanhã.
Fonte: FAUESC
Abaixo a nota divulgada no site da FAUESC informando a transferência da etapa.
"Em virtude das fortes chuvas na região de Joaçaba, e por solicitação da diretoria do Automóvel Clube de Joaçaba, a 2ª etapa do Campeonato Catarinense de Automobilismo, fica transferida para os dias 08 e 09 de maio. A diretoria da Fauesc se reuniu na tarde desta segunda feira para analisar o pedido do Automóvel Clube, e concordou pelo adiamento.
Nesta segunda feira, choveu 90 mm na cidade, causando apreensão da população. Para a preparação da pista, seria necessário 2 dias de sol forte, para que as máquinas possam entrar na pista, e deixá-la em condições de uso, e as chuvas ainda tendem a continuar pelos próximos dias na cidade, o que inviabilizaria a preparação da pista para o fim de semana."
Um canário-belga lá da região me disse que é impossível entrar na pista. Está um lodo só, e na parte nova da pista choveu tanto que sobrou só cascalho, a terra foi embora.
Além disso, diz o canário que há um 'piscinão de ramos' na "porta do céu".
Por outro lado, um pavão-azul diz que seria possível, que a pista não está tão ruim assim e com um pouco (ou bastante) de trabalho seria possível fazer a etapa.
Vai saber...
Bem que o 'fiadapú' do São Pedro mandou um email no último domingo avisando que aprontaria mais uma, e disse ainda que a Turismo Clássico terá que esperar algumas semanas a mais. Ui, que 'meda'!
PS: Já que a corrida é só na semana que vem, as enquetes terão 'vida útil' de 2 dias pra turma votar, portanto a da Marcas B irá valer até amanhã.
Fonte: FAUESC
Programa "Velocidade" 24/04/10
Abaixo o programa "Velocidade" que foi ao ar no último sábado e que teve como convidado Leopoldo Mees Neto, vencedor da Marcas "A" na abertura do Catarinense 2010.
Parte 1:
Parte 2:
Parte 3:
Parte 1:
Parte 2:
Parte 3:
Programa "Velocidade" 17/04/10
Bueno gurizada, não vou deixar vocês na mão. A 'frau' passou ontem por outra cirurgia e está muito bem. Deve receber alta amanhã ou quinta feira. Deus é Pai!
Abaixo o programa "Velocidade" que foi ao ar no último dia 17 de Abril.
Parte 1:
Parte 2:
Parte 3:
Abaixo o programa "Velocidade" que foi ao ar no último dia 17 de Abril.
Parte 1:
Parte 2:
Parte 3:
segunda-feira, 26 de abril de 2010
Enquete - Quem vence a Marcas "B" em Joaçaba?
Bem rapidinho hoje, pois a 'dona patroa' teve uma infecção no corte da cirurgia neste último final de semana e deverá ficar internada mais alguns dias.
Quando a maré não é boa, tudo acontece, mas o "Ômi" lá de cima sabe o que faz e está tudo nas mãos Dele.
Mais uma enquete 'a jato', e até amanhã de manhã a turma poderá votar respondendo quem vencerá a Marcas "B" no "Cavalo de Aço"?
As opções de resposta são (em ordem alfabética):
32 - Alexandre Simioni
59 - Cláudio Rodrigues
79 - Fabrício Barcelos
11- Luciano Lourival
10 - Marcel Wolfart
27 - Rafael Hubert
13 - Rui Prüsse
18 - Sidnei de Borba
29 - Thomas Schwartz
Outro
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Quando a maré não é boa, tudo acontece, mas o "Ômi" lá de cima sabe o que faz e está tudo nas mãos Dele.
Mais uma enquete 'a jato', e até amanhã de manhã a turma poderá votar respondendo quem vencerá a Marcas "B" no "Cavalo de Aço"?
As opções de resposta são (em ordem alfabética):
32 - Alexandre Simioni
59 - Cláudio Rodrigues
79 - Fabrício Barcelos
11- Luciano Lourival
10 - Marcel Wolfart
27 - Rafael Hubert
13 - Rui Prüsse
18 - Sidnei de Borba
29 - Thomas Schwartz
Outro
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domingo, 25 de abril de 2010
Blogs: fenômeno, tendência, moda, diversão ou mais um compromisso?
Muitos amigos me perguntam os "prós" e os "contras" de ter um blog, pois eles tem muita vontade de fazer um também.
Pois bem, aconselho à todos que façam, que sigam em frente com seus sonhos e não desistam dele, mas que saibam que este é um trabalho gratuito, não remunerado e que apesar disso a cobrança é grande.
Digo isso porque nossa vida virou de cabeça para baixo nesta última semana, com a 'dona da pensão' passando por uma cirurgia na segunda feira e o restante da semana foi de muita correria para ajustar horários e dar conta de tudo, e alguns 'desavisados' cobraram por email, mensagem no celular e até pelo Orkut a atualização do blog.
Salvo alguns felizardos, 99 vírgula tantos por cento dos blogueiros não recebem um único centavo para manter seus blogs na ativa, mas apesar disso somos 'cobrados' como funcionários de alguma empresa, que deve satisfação, tem produtividade a cumprir e se faltar no trabalho deve justificar a falta.
Talvez (e provavelmente) seja esta cobrança, juntamente com alguns elogios, críticas, etc. que seja a força e o estímulo que precisamos para seguir em frente, e enquanto isso a vida segue...
Pois bem, aconselho à todos que façam, que sigam em frente com seus sonhos e não desistam dele, mas que saibam que este é um trabalho gratuito, não remunerado e que apesar disso a cobrança é grande.
Digo isso porque nossa vida virou de cabeça para baixo nesta última semana, com a 'dona da pensão' passando por uma cirurgia na segunda feira e o restante da semana foi de muita correria para ajustar horários e dar conta de tudo, e alguns 'desavisados' cobraram por email, mensagem no celular e até pelo Orkut a atualização do blog.
Salvo alguns felizardos, 99 vírgula tantos por cento dos blogueiros não recebem um único centavo para manter seus blogs na ativa, mas apesar disso somos 'cobrados' como funcionários de alguma empresa, que deve satisfação, tem produtividade a cumprir e se faltar no trabalho deve justificar a falta.
Talvez (e provavelmente) seja esta cobrança, juntamente com alguns elogios, críticas, etc. que seja a força e o estímulo que precisamos para seguir em frente, e enquanto isso a vida segue...
Enquete - Quem vence a Stock Car Omega em Joaçaba?
No próximo final de semana será realizada a 2ª etapa do Catarinense de Terra em Joaçaba, e quero ver como anda a opinião da galera sobre a Stock Car Omega.
Até amanhã de manhã a turma poderá votar respondendo quem vencerá a STOCK CAR OMEGA no "Cavalo de Aço"?
As opções de resposta são (em ordem alfabética e levando-se em consideração os pilotos que confirmaram presença):
74 - Alessandro Coelho
9 - Arildo Frankenberger
99 - Joelson Capistrano
88 - José Osvaldo Oliveira
2 - Márcio Reuter
42 - Richard Heidrich
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Até amanhã de manhã a turma poderá votar respondendo quem vencerá a STOCK CAR OMEGA no "Cavalo de Aço"?
As opções de resposta são (em ordem alfabética e levando-se em consideração os pilotos que confirmaram presença):
74 - Alessandro Coelho
9 - Arildo Frankenberger
99 - Joelson Capistrano
88 - José Osvaldo Oliveira
2 - Márcio Reuter
42 - Richard Heidrich
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"GOLeada' (21)
Alexandre Finardi deu as primeiras aceleradas no Catarinense de Terra com um Passat, mas logo foi para o Gol, onde realizou belas apresentações e venceu provas.
Alexandre Finardi com o Gol 21 da Kia Power Imports em Santa Cecília.
Foto: Revista Pista Livre
Foto: Revista Pista Livre
Sessão de abraços
O abraço de hoje vai para o Ingo Hofmann, lá de Joinville, o Adolf "Come Poeira" Schartner, de Palmeira, o Vitório Soder, de Livramento, o Carlos Henrique "Ike" Nodari, de Floripa e pro Luís Castilhos, de Porto Alegre.
Foto: Internet
Programa "Velocidade" 10/04/2010
Abaixo o programa "Velocidade" que foi ao ar no último dia 10 de Abril e que teve como convidado Jairo Albuquerque, presidente da FAUESC.
Parte 1:
Parte 2:
Parte 3:
Parte 1:
Parte 2:
Parte 3:
sábado, 24 de abril de 2010
A "nova pista" do Autódromo Cavalo de Aço
No próximo final de semana Joaçaba recebe a segunda etapa do Catarinense de Terra, e o "Cavalo de Aço" terá novidades.
Conforme antecipado aqui em Setembro do ano passado, a pista passou por reformas com o objetivo de melhorar a segurança e reduzir os violentos acidentes que estavam acontecendo logo após a passarela, no início do mergulho para o "bico de pato".
Depois das obras feitas alguns carros foram para a pista e o resultado não agradou a maioria dos pilotos.
A opinião geral é de que a pista está mais perigosa e que os acidentes que vierem a ocorrer nessa nova parte serão mais graves e com poder de destruição dos carros maior ainda, pois há um paredão de terra como "área de escape" na curva.
O piloto Leandro Gomez, que compete com o Gol 78 na Marcas "N", esteve treinando lá em Março e sua esposa, a Viviane, tratou de 'clicar' tudo e manda pra nós as imagens.
A reta foi rebaixada...
... e o contorno da curva após a passarela foi alterado...
... e como é possível ver nas fotos, há um imenso paredão de terra.
O Michel Giusti, manager da GT1 Motorsports, mandou este vídeo que ele mesmo fez dias atrás.
Fotos: Acervo pessoal Viviane Gomez
Conforme antecipado aqui em Setembro do ano passado, a pista passou por reformas com o objetivo de melhorar a segurança e reduzir os violentos acidentes que estavam acontecendo logo após a passarela, no início do mergulho para o "bico de pato".
Depois das obras feitas alguns carros foram para a pista e o resultado não agradou a maioria dos pilotos.
A opinião geral é de que a pista está mais perigosa e que os acidentes que vierem a ocorrer nessa nova parte serão mais graves e com poder de destruição dos carros maior ainda, pois há um paredão de terra como "área de escape" na curva.
O piloto Leandro Gomez, que compete com o Gol 78 na Marcas "N", esteve treinando lá em Março e sua esposa, a Viviane, tratou de 'clicar' tudo e manda pra nós as imagens.
O Michel Giusti, manager da GT1 Motorsports, mandou este vídeo que ele mesmo fez dias atrás.
Fotos: Acervo pessoal Viviane Gomez
"GOLeada" (20)
O piloto de Joinville João Carlos Salomão foi um dos maiores nomes da história do Catarinense de Terra.
Extremamente veloz e arrojado, espantou em 1992 a sina de "eterno vice" conquistando o título, após tê-lo perdido em 1990 e 1991, quando Mário Seibt e Luiz Carlos Frantz foram os campeões, respectivamente.
Em 1993 voltou a ser vice, quando Alessandro Weiss conquistou o 'caneco', mas voltou a ser campeão em 1995, sempre correndo pela categoria Marcas.
E faltou dizer: antes do Gol, Salomão correu de "Zé do Caixão" e Passat.
João Carlos Salomão com seu Gol 12 da Antarctica no "Vale dos Cobras", em Camboriú.
Extremamente veloz e arrojado, espantou em 1992 a sina de "eterno vice" conquistando o título, após tê-lo perdido em 1990 e 1991, quando Mário Seibt e Luiz Carlos Frantz foram os campeões, respectivamente.
Em 1993 voltou a ser vice, quando Alessandro Weiss conquistou o 'caneco', mas voltou a ser campeão em 1995, sempre correndo pela categoria Marcas.
E faltou dizer: antes do Gol, Salomão correu de "Zé do Caixão" e Passat.
Foto: Revista Pista Livre
Sessão de abraços
A ideia não é genial, tampouco original, mas depois de muita gente pedir pra que eu mandasse abraços pra eles, decidi criar a "sessão de abraços" do POEIRA NA VEIA.
Aqui pretendo retribuir o carinho e o prestígio de quem frequenta o blog e destina alguns minutinhos da sua vida pra ver um pouquinho da história do Catarinense de Terra e outras bobagens que eu escrevo.
Aos poucos vou mandando meu abraço fraterno a estes amigos que mantém acesa a chama deste blog.
Aqui pretendo retribuir o carinho e o prestígio de quem frequenta o blog e destina alguns minutinhos da sua vida pra ver um pouquinho da história do Catarinense de Terra e outras bobagens que eu escrevo.
Aos poucos vou mandando meu abraço fraterno a estes amigos que mantém acesa a chama deste blog.
O abraço de hoje vai para o Russo, lá de Blumenau, o Fabiani Gargioni, de Lages, o 'seu' Zé e o James Ramos, de Blumenau e pro Andrey Arenhart, de Joaçaba.
Foto: Internet
Foto: Internet
Programa "Velocidade" 03/04/10
Abaixo o programa "Velocidade" que foi ao ar no último dia 03 de Abril e que teve como convidado o piloto José Agostinelli, da Stock Car Opala.
Parte 1:
Parte 2:
Parte 3:
Parte 1:
Parte 2:
Parte 3:
sexta-feira, 23 de abril de 2010
Os idiotas de sempre...
A foto ficou uma merda, mas não merda maior que o idiota desse Astra abaixo fez.
Tem se tornado comum em Lontras e Joaçaba (já falei aqui de um besta que capotou um Fusca no "Cavalo de Aço"), após o término das corridas, carros de passeio entrarem na pista para algumas voltas.
Até aí tudo bem, todos tem vontade de andar numa pista, ver como é, sentir um pouco da adrenalina e tudo mais.
A maioria dos que entram na pista são conscientes, andam devagar, curtem o passeio e se divertem, mas sempre tem no meio dessa turma alguns idiotas que 'se passam', acham que estão num carro de corrida e acabam arriscando a sua vida e a dos outros.
Foi o que aconteceu em Lontras no último domingo. "Nosso amigo" aí do Astra, que eu não faço ideia quem seja o cara, capotou seu carro na pista.
Acho que ele não se machucou, não tenho certeza, bem como não sei se tinha mais gente ou não no carro, e isso não é o que mais importa aqui nessa postagem.
O grande 'xís' da questão é que as pistas devem ser fechadas após a bandeirada da última bateria, antes que uma tragédia aconteça e um autódromo seja fechado pela justiça, além de uma ou mais vidas serem perdidas numa merda 'patrocinada' por algum irresponsável que pensa ser a reencarnação do Fangio ou do Senna.
Registro aqui a minha indignação com isso.
O Astra que capotou na pista após o término das corridas. Prejuízo no bolso (bem feito!) e tomara que o cidadão aprenda a lição.
Se alguém souber quem é o "piloto do Astra", diga pra nós. Vamos "divulgar" o grande feito dele (ou dela, sei lá)...
Tem se tornado comum em Lontras e Joaçaba (já falei aqui de um besta que capotou um Fusca no "Cavalo de Aço"), após o término das corridas, carros de passeio entrarem na pista para algumas voltas.
Até aí tudo bem, todos tem vontade de andar numa pista, ver como é, sentir um pouco da adrenalina e tudo mais.
A maioria dos que entram na pista são conscientes, andam devagar, curtem o passeio e se divertem, mas sempre tem no meio dessa turma alguns idiotas que 'se passam', acham que estão num carro de corrida e acabam arriscando a sua vida e a dos outros.
Foi o que aconteceu em Lontras no último domingo. "Nosso amigo" aí do Astra, que eu não faço ideia quem seja o cara, capotou seu carro na pista.
Acho que ele não se machucou, não tenho certeza, bem como não sei se tinha mais gente ou não no carro, e isso não é o que mais importa aqui nessa postagem.
O grande 'xís' da questão é que as pistas devem ser fechadas após a bandeirada da última bateria, antes que uma tragédia aconteça e um autódromo seja fechado pela justiça, além de uma ou mais vidas serem perdidas numa merda 'patrocinada' por algum irresponsável que pensa ser a reencarnação do Fangio ou do Senna.
Registro aqui a minha indignação com isso.
Se alguém souber quem é o "piloto do Astra", diga pra nós. Vamos "divulgar" o grande feito dele (ou dela, sei lá)...
"GOLeada" (19)
O xanxerense Nélio Wustro iniciou no Catarinense de Terra com um Fusca, foi pro Passat e terminou no... GOL!
Sempre fez belas apresentações e chegou a vencer uma corrida em Mafra.
Nélio Wustro com seu Gol 22 em Joaçaba.
Foto: Revista Pista Livre
Sempre fez belas apresentações e chegou a vencer uma corrida em Mafra.
Foto: Revista Pista Livre
Muy amigo...
O 'sumido' Claude Bes manda email com uma dica para o meu Fusca. Diz ele: "Uma ideia para preparar o teu VW para a terra. Imbatível em estabilidade, impossível capotar e dá para enxergar a curva por baixo dos concorrentes...".
Só faltou o Claude dizer como eu faria pra entrar num 'trem' desses... Muy amigo, hein Claude?!
Só faltou o Claude dizer como eu faria pra entrar num 'trem' desses... Muy amigo, hein Claude?!
Foto: Internet
Luto no Automobilismo
A notícia não é mais tão nova, mas em função da correria dos últimos dias não deu tempo pra tratar disso aqui no blog, mas hoje registro o falecimento de Rogério da Silveira, ocorrido no último dia 18 de abril.
Ele era o organizador e promotor do Show Cars Racing Team, um dos campeonatos de maior sucesso dos últimos tempos.
Rogério foi um batalhador, um ex-piloto que assumiu a organização de um campeonato e fez o mesmo crescer.
Assim como todos nós, tinha seus defeitos e suas virtudes, e com certeza deixará saudades, não só para a família, mas para toda comunidade automobilística do Paraná e do Brasil.
Ele era o organizador e promotor do Show Cars Racing Team, um dos campeonatos de maior sucesso dos últimos tempos.
Rogério foi um batalhador, um ex-piloto que assumiu a organização de um campeonato e fez o mesmo crescer.
Assim como todos nós, tinha seus defeitos e suas virtudes, e com certeza deixará saudades, não só para a família, mas para toda comunidade automobilística do Paraná e do Brasil.
Vai com Deus, Rogério!
Foto: Blog do Assis
Papai Noel antecipado
Recebo email do "Valdo" Cortiano que é um verdadeiro presente de Papai Noel antecipado. Vejam só.
"Atenção Pilotos Catarinenses
A Escola de Pilotos RPMS localizada no Autódromo Ayrton Senna, em Londrina, está oferecendo aos pilotos que realizarem um curso na escola a oportunidade de ser contratado por uma indústria de refrigerantes multinacional para correr no Brasileiro de Marcas e Pilotos, contrato este inicialmente por um ano, e no final do ano um teste nos EUA, numa categoria que antecede a Nascar.
Este contrato será destinado ao melhor aluno, o qual correr na nossa categoria patrocinada pela RPMS.
Maiores detalhes através do e-mail valdocar25@ibest.com.br com Valdo".
"Atenção Pilotos Catarinenses
A Escola de Pilotos RPMS localizada no Autódromo Ayrton Senna, em Londrina, está oferecendo aos pilotos que realizarem um curso na escola a oportunidade de ser contratado por uma indústria de refrigerantes multinacional para correr no Brasileiro de Marcas e Pilotos, contrato este inicialmente por um ano, e no final do ano um teste nos EUA, numa categoria que antecede a Nascar.
Este contrato será destinado ao melhor aluno, o qual correr na nossa categoria patrocinada pela RPMS.
Maiores detalhes através do e-mail valdocar25@ibest.com.br com Valdo".
terça-feira, 20 de abril de 2010
Mais vídeos de Lontras
Galera, é o seguinte, hoje serei 'rápido e rasteiro'. A 'dona da pensão' teve que fazer uma cirurgia ontem meio que as pressas e está internada no hospital, então estou pra lá de atarefado com mais coisas que o habitual, além de cuidar dela.
Assim sendo, só pra não deixar os 'tarados' pela poeira na mão, hoje é só essa postagem.
Em breve, se Deus quiser, tudo estará normalizado e nos trilhos novamente.
Tomada de tempos da Marcas "A" e "B" no sábado...
... 1ª volta da Marcas "A" e "B"...
... os 'pegas' da Marcas "A" e "B"...
... e um pouco da bateria da Stock Car Omega.
O resultado final da Marcas "N" está aqui, da Marcas "A" e "B" aqui, da Stock Car Opala aqui e da Stock Car Omega aqui.
No fotolog Barulho de Motor (do competentíssimo Ingo Hofmann) tem mais fotos, assim como no site Barulho de Motor, do não menos competente Jimmi Torres.
Divirtam-se!
Assim sendo, só pra não deixar os 'tarados' pela poeira na mão, hoje é só essa postagem.
Em breve, se Deus quiser, tudo estará normalizado e nos trilhos novamente.
Tomada de tempos da Marcas "A" e "B" no sábado...
... 1ª volta da Marcas "A" e "B"...
... os 'pegas' da Marcas "A" e "B"...
... e um pouco da bateria da Stock Car Omega.
O resultado final da Marcas "N" está aqui, da Marcas "A" e "B" aqui, da Stock Car Opala aqui e da Stock Car Omega aqui.
No fotolog Barulho de Motor (do competentíssimo Ingo Hofmann) tem mais fotos, assim como no site Barulho de Motor, do não menos competente Jimmi Torres.
Divirtam-se!
segunda-feira, 19 de abril de 2010
Lontras em vídeos
A abertura do Catarinense 2010 foi sensacional! Público excelente, grandes pegas na pista, acidentes e os pulmões matando as saudades da poeira. Não poderia ter sido melhor!
Abaixo os vídeos com as largadas, começando pela Marcas "N"...
... Stock Car Opala...
... Marcas "A" e "B"...
... e a Stock Car Omega, que infelizmente teve apenas 6 carros inscritos.
Quem quiser ler um relato interessante e coerente das baterias, vá até o Barulho de Motor e veja o que o Ingo tem a dizer.
Abaixo os vídeos com as largadas, começando pela Marcas "N"...
... Stock Car Opala...
... Marcas "A" e "B"...
... e a Stock Car Omega, que infelizmente teve apenas 6 carros inscritos.
Quem quiser ler um relato interessante e coerente das baterias, vá até o Barulho de Motor e veja o que o Ingo tem a dizer.
O 'capote' do Vini Cardoso em Ascurra
Ontem estava conversando com o Vini Cardoso sobre o violento acidente que ele sofreu em Ascurra, e perguntei a ele se já havia visto o vídeo, e como a resposta foi negativa, aí vai o acidente do Vini especialmente para o Vini.
Tenho certeza que as recordações não serão boas, mas ele vai poder sanar algumas dúvidas.
Eu repito o que digo sempre: não acredito que alguém gaste dinheiro para construir um carro de corrida e vá para a pista com a intenção de 'sacanear' alguém, e neste caso, onde os envolvidos tem um relacionamento de amizade, fica mais difícil ainda de acreditar nessa hipótese, então a conclusão mais óbvia que existe é a de que o Dan Ricardo errou os cálculos e fez besteira, apenas isso.
Por favor, nada de muita polêmica, de preferência nenhuma. O Vini e o Dan já conversaram e um carro novo já está a caminho para o Vini.
Tenho certeza que as recordações não serão boas, mas ele vai poder sanar algumas dúvidas.
Eu repito o que digo sempre: não acredito que alguém gaste dinheiro para construir um carro de corrida e vá para a pista com a intenção de 'sacanear' alguém, e neste caso, onde os envolvidos tem um relacionamento de amizade, fica mais difícil ainda de acreditar nessa hipótese, então a conclusão mais óbvia que existe é a de que o Dan Ricardo errou os cálculos e fez besteira, apenas isso.
Por favor, nada de muita polêmica, de preferência nenhuma. O Vini e o Dan já conversaram e um carro novo já está a caminho para o Vini.
domingo, 18 de abril de 2010
"The winner is..."
Muito bem, vamos aos resultados da votação.
Layout 1 - 19 votos
Layout 2 -1 voto
Layout 3 - 9 votos
Assim sendo, o layout do Fusca será este abaixo. Obrigado à todos que votaram!
Imagem: Montagem Francis H. Trennepohl
Layout 1 - 19 votos
Layout 2 -1 voto
Layout 3 - 9 votos
Assim sendo, o layout do Fusca será este abaixo. Obrigado à todos que votaram!
Imagem: Montagem Francis H. Trennepohl
Lontras pegando fogo!
Começou recheada de emoções a temporada 2010 do Catarinense de Terra. Acidentes e belas disputas marcaram os treinos livres e a tomada de tempos ontem.
O grid da Marcas N está aqui, da Marcas A e B aqui, da Stock Car Opala aqui e da Stock Car Omega aqui.
Os pilotos Rogério Castilhos e Fabrício Barcelos decidiram homenagear o POEIRA NA VEIA, o BARULHO DE MOTOR (site) e o BARULHO DE MOTOR (fotolog) nos seus carros.
De minha parte, só posso agradecer pela homenagem e pelo prestígio.
"É nóis na fita"...
... e o "Barúio" também!
Abaixo o vídeo da parte final da tomada de tempos da Marcas A e B, pra dar pra turma um pouco de noção da velocidade que os carros passam no final da reta.
No Barulho de Motor (fotolog) e no Barulho de Motor (site) tem mais fotos.
O grid da Marcas N está aqui, da Marcas A e B aqui, da Stock Car Opala aqui e da Stock Car Omega aqui.
Os pilotos Rogério Castilhos e Fabrício Barcelos decidiram homenagear o POEIRA NA VEIA, o BARULHO DE MOTOR (site) e o BARULHO DE MOTOR (fotolog) nos seus carros.
De minha parte, só posso agradecer pela homenagem e pelo prestígio.
"É nóis na fita"...
... e o "Barúio" também!
Abaixo o vídeo da parte final da tomada de tempos da Marcas A e B, pra dar pra turma um pouco de noção da velocidade que os carros passam no final da reta.
No Barulho de Motor (fotolog) e no Barulho de Motor (site) tem mais fotos.
sábado, 17 de abril de 2010
Tudo pronto em Lontras para a abertura do Catarinense 2010
Aqui em Lontras o tempo é ótimo e já está tudo pronto para a abertura da temporada 2010 do Catarinense de Terra.
Na noite de ontem, quando saí do Autódromo, por volta das 22:30, cerca de 40 carros já estavam na pista.
Para hoje espera-se entre 60 e 70 carros (Marcas N cerca de 30 carros, Marcas A e B 19, Stock Car Opala 12 e Stock Car Omega 8 carros).
Tomara que estes números se confirmem (ou quem sabe até sejam superados), mas a grande certeza que se tem é que o campeonato mais disputado será o da Marcas A e B, onde tem muitas "cobras criadas" e nada menos do que 10 pilotos são candidatíssimos à vitória.
Quem puder venha pra Lontras prestigiar a etapa. Será magnífico!
Vista dos boxes da MP Competições, do experiente preparador Marquinhos Pauli, de Jaraguá do Sul.
Da esquerda para a direita estão os carros de Samuel Deucher (Gol 66 - Marcas N), Camila Oliveira (Gol 88 - Marcas N), Jorge Martelli (Gol 87 - Marcas A), Thomas Schwartz (Gol 29 - Marcas B) e Dirceu Rausis (Gol 12 - Marcas A).
A curva 1 do Autódromo Alceu Feldmann...
... e a vista dos boxes e da reta de largada.
Na noite de ontem, quando saí do Autódromo, por volta das 22:30, cerca de 40 carros já estavam na pista.
Para hoje espera-se entre 60 e 70 carros (Marcas N cerca de 30 carros, Marcas A e B 19, Stock Car Opala 12 e Stock Car Omega 8 carros).
Tomara que estes números se confirmem (ou quem sabe até sejam superados), mas a grande certeza que se tem é que o campeonato mais disputado será o da Marcas A e B, onde tem muitas "cobras criadas" e nada menos do que 10 pilotos são candidatíssimos à vitória.
Quem puder venha pra Lontras prestigiar a etapa. Será magnífico!
Da esquerda para a direita estão os carros de Samuel Deucher (Gol 66 - Marcas N), Camila Oliveira (Gol 88 - Marcas N), Jorge Martelli (Gol 87 - Marcas A), Thomas Schwartz (Gol 29 - Marcas B) e Dirceu Rausis (Gol 12 - Marcas A).
Fotos: Acervo pessoal Francis H. Trennepohl
"GOLeada" (18)
O curitibano José Bornemann andou de tudo um pouco, mas conquistou seus principais títulos na terra com um Gol.
O currículo deste cara é impressionante e faz inveja a muita gente, e ele ainda está na ativa...
José Bornemann com o Gol 42 da Expresso Sul Brasil, na pista de Palmeira (PR).
O currículo deste cara é impressionante e faz inveja a muita gente, e ele ainda está na ativa...
Foto: Acervo pessoal Lucas Bornemann
sexta-feira, 16 de abril de 2010
Layout do Fusca
Não esqueçam, acaba hoje às 12:00 a votação para escolha do layout do meu Fusca.
Para votar, basta clicar aqui e deixar seu comentário (assinado) com a opção escolhida.
Irei para estrada logo depois do almoço, rumo à Lontras, e lá chegando ficarei na pista até bem tarde, então só deverei saber qual foi o layout vencedor lá pelas 22:00 ou 23:00 horas, quando chegar no hotel (isso se a internet lá for boa).
Votem!
Para votar, basta clicar aqui e deixar seu comentário (assinado) com a opção escolhida.
Irei para estrada logo depois do almoço, rumo à Lontras, e lá chegando ficarei na pista até bem tarde, então só deverei saber qual foi o layout vencedor lá pelas 22:00 ou 23:00 horas, quando chegar no hotel (isso se a internet lá for boa).
Votem!
E vamos pra Lontras!
Está confirmadíssima para este final de semana a 1ª etapa do Catarinense de Terra em Lontras.
A expectativa é de que cerca de 65 pilotos compareçam para disputar as categorias Marcas N, Marcas B, Marcas A, Stock Car Opala e Stock Car Omega.
Vá ao Autódromo Alceu Feldmann, prestigie!
Vista aérea do Autódromo Alceu Feldmann, em Lontras.
Abaixo a programação do final de semana:
SABÁDO (17/04) - TREINOS LIVRES/CRONOMETRADOS
- 09:30 às 09:45 Marcas N - 1º Treino Livre
- Na sequência Stock-Car Opala - 1º Treino Livre
- Marcas A e B - 1º Treino Livre
- Stock-Car Omega - 1º Treino Livre
- Marcas N - 2º Treino Livre
- Stock-Car Opala - 2º Treino Livre
- Marcas A e B - 2º Treino Livre
- Stock-Car Omega - 2º Treino Livre
- Briefing
- Treino Classificatório Marcas N
- Treino Classificatório Stock-Car Opala
- Treino Classificatório Marcas A e B
- Treino Classificatório Stock-Car Omega
DOMINGO (18/04)
- 09:30 às 09:40 - Aquecimento Marcas N
- 09:50 às 10:00 - Aquecimento Stock-Car Opala
- 10:10 às 10:20 - Aquecimento Marcas A e B
- 10:30 às 10:40 - Aquecimento Omega
- 11:10 Largada Marcas N 30 Min. + 1 volta
- Na sequência Largada Stock-Car Opala 20 Min. +1 volta
- Largada Marcas A e B 30 Min. + 1 volta
- Largada Omega 25 Min. + 1 volta
- Pódio
PS: Meu acordo com o 'fiadapú' do São Pedro deu certo e ele mandou hoje cedo um email tranquilizador, relembrando nosso combinado sobre o desafio e dizendo que o tempo será tão bom que até ele pegará uma praia.
Foto: Automóvel Clube de Lontras
A expectativa é de que cerca de 65 pilotos compareçam para disputar as categorias Marcas N, Marcas B, Marcas A, Stock Car Opala e Stock Car Omega.
Vá ao Autódromo Alceu Feldmann, prestigie!
Vista aérea do Autódromo Alceu Feldmann, em Lontras.
Abaixo a programação do final de semana:
SABÁDO (17/04) - TREINOS LIVRES/CRONOMETRADOS
- 09:30 às 09:45 Marcas N - 1º Treino Livre
- Na sequência Stock-Car Opala - 1º Treino Livre
- Marcas A e B - 1º Treino Livre
- Stock-Car Omega - 1º Treino Livre
- Marcas N - 2º Treino Livre
- Stock-Car Opala - 2º Treino Livre
- Marcas A e B - 2º Treino Livre
- Stock-Car Omega - 2º Treino Livre
- Briefing
- Treino Classificatório Marcas N
- Treino Classificatório Stock-Car Opala
- Treino Classificatório Marcas A e B
- Treino Classificatório Stock-Car Omega
DOMINGO (18/04)
- 09:30 às 09:40 - Aquecimento Marcas N
- 09:50 às 10:00 - Aquecimento Stock-Car Opala
- 10:10 às 10:20 - Aquecimento Marcas A e B
- 10:30 às 10:40 - Aquecimento Omega
- 11:10 Largada Marcas N 30 Min. + 1 volta
- Na sequência Largada Stock-Car Opala 20 Min. +1 volta
- Largada Marcas A e B 30 Min. + 1 volta
- Largada Omega 25 Min. + 1 volta
- Pódio
PS: Meu acordo com o 'fiadapú' do São Pedro deu certo e ele mandou hoje cedo um email tranquilizador, relembrando nosso combinado sobre o desafio e dizendo que o tempo será tão bom que até ele pegará uma praia.
Foto: Automóvel Clube de Lontras
"GOLeada" (17)
O piloto Sidney Andrade é um "Voyageiro" declarado, mas houve uma época em que ele "traiu" o modelo que tanto ama e foi se aventurar com um Gol.
Não durou muito tempo até o "Ney" voltar para o Voyage, carro com o qual irá disputar a TURISMO CLÁSSICO CATARINENSE na terra.
"Ney" com o Gol 4 em Mafra.
Foto: Acervo pessoal Sidney Andrade
Não durou muito tempo até o "Ney" voltar para o Voyage, carro com o qual irá disputar a TURISMO CLÁSSICO CATARINENSE na terra.
Foto: Acervo pessoal Sidney Andrade
Catarinense de Terra 2010 (63)
Piloto: LUCIANO TRÓES MARTINS
Número do Carro: 65
Categoria: MARCAS A
Cidade: CATANDUVAS (SC)
Equipe: NINO RACING
Fotos: Acervo pessoal Luciano Tróes Martins / Acervo pessoal Francis H. Trennepohl
quinta-feira, 15 de abril de 2010
"GOLeada" (16)
O chapecoense Alessandro Gonsales iniciou muito cedo no Catarinense de Terra, e em poucas provas já estava andando no pelotão da frente. Era arrojado, técnico e muito veloz.
Foi 3º colocado na 1.600cc em 1990 e 1991.
Alessandro Gonsales com o Gol 6 em Mafra.
Foto: Acervo pessoal Edison Dacol
Foi 3º colocado na 1.600cc em 1990 e 1991.
Foto: Acervo pessoal Edison Dacol
Vídeos e fotos da Copa Santa Catarina de Automobilismo
Já tem muita coisa boa na internet pra ser vista sobre a primeira etapa da Copa Santa Catarina, realizada no último final de semana no Autódromo Max Mohr, em Ascurra.
Grid de largada da Marcas 1.600 Light (N)...
... e o 'pega' na Stock Car.
Tem também os vídeos. Abaixo o vídeo outboard do Tito Morestoni (Opala 03)...
... e a capotagem de Anderson Lobo logo após a largada.
Fotos: Jeison Silva
Grid de largada da Marcas 1.600 Light (N)...
... e o 'pega' na Stock Car.
Tem também os vídeos. Abaixo o vídeo outboard do Tito Morestoni (Opala 03)...
... e a capotagem de Anderson Lobo logo após a largada.
Fotos: Jeison Silva
quarta-feira, 14 de abril de 2010
Desafio Poeira na Veia
ATENÇÃO, ATENÇÃO, ATENÇÃO!!! Esse desafio é aquele do meu acordo com São Pedro. Basta a turma acertar e aquele 'fiadapú' prometeu que não irá chover em Lontras neste final de semana.
Não posso dizer quem é o personagem, mas darei boas dicas pra todos acertarem. Vamos lá:
1 - É de Rio do Sul;
2 - As iniciais de seu nome são C.T.B.;
3 - Pilotou boa parte da carreira carros de "6 canecos" (Opala e Omega), mas também deu alguns shows na Marcas com um Gol;
4 - Foi Campeão em 1999, Vice Campeão em 1990 e 1996, 3º em 1997, 1998 e 2003, e 4º em 2004;
4 - Seu filho também é piloto (de mão cheia, diga-se de passagem) e tem o mesmo apelido que o pai, com o diminutivo "zinho" no final;
5 - Acelerou ano passado no asfalto, em Curitiba.
Fácil, né? 'PelamordeDeus', não errem!!!
Quero ver pelo menos uns 20 comentários acertando quem é o cara, pra garantir que teremos sol em Lontras.
Foto: Revista Quatro Rodas (Janeiro de 1989)
Não posso dizer quem é o personagem, mas darei boas dicas pra todos acertarem. Vamos lá:
1 - É de Rio do Sul;
2 - As iniciais de seu nome são C.T.B.;
3 - Pilotou boa parte da carreira carros de "6 canecos" (Opala e Omega), mas também deu alguns shows na Marcas com um Gol;
4 - Foi Campeão em 1999, Vice Campeão em 1990 e 1996, 3º em 1997, 1998 e 2003, e 4º em 2004;
4 - Seu filho também é piloto (de mão cheia, diga-se de passagem) e tem o mesmo apelido que o pai, com o diminutivo "zinho" no final;
5 - Acelerou ano passado no asfalto, em Curitiba.
Fácil, né? 'PelamordeDeus', não errem!!!
Quero ver pelo menos uns 20 comentários acertando quem é o cara, pra garantir que teremos sol em Lontras.
Foto: Revista Quatro Rodas (Janeiro de 1989)
"GOLeada" (15)
O paranaense João Mita, o "Japa", acelerou nas pistas de terra e de asfalto, e sempre foi um piloto muito veloz.
Na terra iniciou com um Chevette e depois passou para o Gol.
João "Japa" Mita com o Gol 83.
Na terra iniciou com um Chevette e depois passou para o Gol.
Imagem: Jornal Auto Pista (Outubro de 1989) - Acervo pessoal Sidney Andrade
Dica de site
O Angelo Gomes, editor do site Ponta Racing, manda valiosa dica: o site da Avilla Racing (antiga Hobby Car), do preparador multicampeão Nivaldo Avilla, de Curitiba.
O site é muito legal e tem um monte de fotos fantásticas, como essa abaixo do Giácomo Laureanti correndo de Fusca em 1987.
Vale a pena uma vista. É só clicar aqui.
Foto: Site Avilla Racing
O site é muito legal e tem um monte de fotos fantásticas, como essa abaixo do Giácomo Laureanti correndo de Fusca em 1987.
Vale a pena uma vista. É só clicar aqui.
Foto: Site Avilla Racing
Aniversariante do Dia
Festa das boas hoje em Blumenau, e é tudo por conta do Carlos Domingos Ferreira, o "Xanxerê", o "papai fresco" do Catarinense de Terra e vencedor da abertura da Copa Santa Catarina no último domingo.
Parabéns, saúde e felicidades!
"Xanxerê"...
... e o Gol 71 em ação no Autódromo Max Mohr, em Ascurra.
Fotos: Ingo Hofmann
Parabéns, saúde e felicidades!
"Xanxerê"...
... e o Gol 71 em ação no Autódromo Max Mohr, em Ascurra.
Fotos: Ingo Hofmann
terça-feira, 13 de abril de 2010
"GOLeada" (14)
Douglas Bogo, piloto de Jaraguá do Sul, iniciou na Catarinense de Terra com um Gol "quadrado", depois partindo para o modelo "bola", com o qual tornou-se Tri Campeão Catarinense de Marcas (em 1999 da "N" e em 2000 e 2001 da "A", além de ter sido Vice Campeão da "A" em 2002).
É mais um dos que aceleravam muito e faz falta nas pistas.
Douglas Bogo com o belo Gol 39 no em São Bento do Sul.
Foto: Revista Pista Livre
É mais um dos que aceleravam muito e faz falta nas pistas.
Foto: Revista Pista Livre
Aniversariante do Dia
Chopp e picanha hoje em Jaraguá do Sul, e é tudo por conta do Claudio Hreczuck, sócio-proprietário da excelente Revista Talento&Motor e do site Ponto de Fuga.
Ao amigo "chassi de borboleta" desejo sucesso, saúde e muitas conquistas. Parabéns!!!
Ao amigo "chassi de borboleta" desejo sucesso, saúde e muitas conquistas. Parabéns!!!
Claudio em Lontras, com o presente que recebeu do Paulo Trevisan.
Foto: Acervo pessoal Francis H. Trennepohl
Vídeos da abertura do Paranaense de Terra
Enquanto não aparecem os vídeos da Copa Santa Catarina, vamos dar uma olhadinha no Campeonato Paranaense de Terra.
O Deivicris Cristo, lá de Curitiba, é quem mandou os links dos vídeos abaixo, feitos pela BK Motores.
O Deivicris Cristo, lá de Curitiba, é quem mandou os links dos vídeos abaixo, feitos pela BK Motores.
Programa "Competição" 09/04/10
Abaixo o programa "Competição" exibido pela TVCOM no último dia 09/04, com destaque para o GT Brasil, Copa Santa Catarina de Kart e Arena Cross em São José.
Parte 1:
Parte 2:
Parte 3:
Parte 1:
Parte 2:
Parte 3:
segunda-feira, 12 de abril de 2010
A História do Automobilismo Brasileiro (10) - FINAL
Nosso sempre prestativo Julio Cezar Kronbauer manda os links da última parte da série "A História do Automobilismo Brasileiro" dentro do "Curva do S", no SPEED CHANNEL (canal 97 da NET).
Diz o "JCK" no email: "Acabou-se o que era doce... "A História do Automobilismo Brasileiro", do SPEED Channel, chegou ao fim".
Infelizmente chegou o último capítulo. Poderia ter mais 10, 20, 50, 100 ou 500.
De minha parte, só posso agradecer ao Paulo Afonso Trevisan pelo convite para o Blog Speed Day, por abrir as portas do Museu do Automobilismo Brasileiro para os 'malucos pela velocidade', por nos presentear com série tão bela e rica em dados, imagens e entrevistas e acima de tudo, agradecer pela amizade.
Tomara que esta série realmente vire uma coletânea de DVDs e nós possamos comprar e guardar para a eternidade.
Vale lembrar que as reprises deste programa serão nesta quarta (14/04), às 19:30 e 23:30, e sábado (17/04) às 10:00 e 12:30 horas.
Assistam, como todos os outros, vale a pena cada segundo do programa!
Parte 1:
Parte 2:
Parte 3:
Aos 1:08 é minha entrevista sobre o dia mais do que especial que estávamos vivendo em Guaporé, mas o bom mesmo é a entrevista do grande Leandro Sanco, aos 1:51. Foi de arrepiar lá em Guaporé no dia e ontem novamente.
Passou um filme na cabeça e deu pra rir e chorar na frente da televisão.
Parte 4:
Diz o "JCK" no email: "Acabou-se o que era doce... "A História do Automobilismo Brasileiro", do SPEED Channel, chegou ao fim".
Infelizmente chegou o último capítulo. Poderia ter mais 10, 20, 50, 100 ou 500.
De minha parte, só posso agradecer ao Paulo Afonso Trevisan pelo convite para o Blog Speed Day, por abrir as portas do Museu do Automobilismo Brasileiro para os 'malucos pela velocidade', por nos presentear com série tão bela e rica em dados, imagens e entrevistas e acima de tudo, agradecer pela amizade.
Tomara que esta série realmente vire uma coletânea de DVDs e nós possamos comprar e guardar para a eternidade.
Vale lembrar que as reprises deste programa serão nesta quarta (14/04), às 19:30 e 23:30, e sábado (17/04) às 10:00 e 12:30 horas.
Assistam, como todos os outros, vale a pena cada segundo do programa!
Parte 1:
Parte 2:
Parte 3:
Aos 1:08 é minha entrevista sobre o dia mais do que especial que estávamos vivendo em Guaporé, mas o bom mesmo é a entrevista do grande Leandro Sanco, aos 1:51. Foi de arrepiar lá em Guaporé no dia e ontem novamente.
Passou um filme na cabeça e deu pra rir e chorar na frente da televisão.
Parte 4:
Até que enfim São Pedro 'autorizou' que a poeira levantasse em Ascurra
E aconteceu a abertura da Copa Santa Catarina em Ascurra, até que enfim!
A "negociação" com São Pedro não foi fácil, mas graças ao último desafio ele topou dar um tempo na chuva e deixar a galera acelerar.
Para finalizar o acordo com aquele 'fiadapú' tive que aceitar a condição dele de fazer chover no meio da tarde de sábado, mas com a garantia de que no domingo não caísse nenhuma gota, e assim foi.
A "negociação" com São Pedro não foi fácil, mas graças ao último desafio ele topou dar um tempo na chuva e deixar a galera acelerar.
Para finalizar o acordo com aquele 'fiadapú' tive que aceitar a condição dele de fazer chover no meio da tarde de sábado, mas com a garantia de que no domingo não caísse nenhuma gota, e assim foi.
Estamos negociando agora um acordo para a abertura do Catarinense neste final de semana em Lontras. Não gostei muito da primeira proposta dele, mas a segunda já veio boa.
Vou pensar num desafio bem fácil pra quarta ou quinta feira e concretizamos o negócio. Todo mundo de acordo?
Os resultados de ontem por categoria são: Mini Fórmula Tubular (A e B), 1.600 Light ("N"), 1.600 Super ("B"), Stock Car (Opala e Omega).
Vou pensar num desafio bem fácil pra quarta ou quinta feira e concretizamos o negócio. Todo mundo de acordo?
Os resultados de ontem por categoria são: Mini Fórmula Tubular (A e B), 1.600 Light ("N"), 1.600 Super ("B"), Stock Car (Opala e Omega).
O grande destaque do final de semana foi o estreante Charles Oliveira, que saiu das 2 para as 4 rodas e "chegou chegando", vencendo a Stock Car Opala.