O amigo Deivicris Cristo (blog BK Competições) publicou no 'VocêTubo' mais um vídeo que fez o meu dia ser melhor e mais bonito: uma bateria da 1.600cc em São Bento do Sul, em 1988.
Época de ouro do Automobilismo Catarinense e da pista de São Bento do Sul, que infelizmente não recebe mais as etapas do Estadual.
Consegui identificar no vídeo alguns pilotos, e peço pra aqueles que souberem identificar os demais, que fiquem à vontade.
No vídeo estão Max Mohr (Gol 99 - Max Mohr), Edson Gohr (Gol 22 - Multitrans), Edson Riedel/Tito Cerede (Uno 57 - Volare), Waldemar Reickdal (Gol 36 - Mazo Escapamentos), Alcebíades Virmond (Fusca 6 - Conteza), Péricles Bernardi (Passat 10 - Turbo Garret), Wilson Goetten Primo (Gol 12), César Maba (Voyage 25 - Larus Turbo), Juarez Locatelli/Edson Gil Marchetti (Passat 21 - Molas Marchetti), Jair Gans (Chevette 70 - Metalúrgica Gans), Paulo Roberto Santana (Voyage 5 - Deannil), Manoel "Zaga" Rebelo (Gol 8 - Casa do Panificador), João "Japa" Mita (Gol 15 - Japa).
Não consegui idenficar o piloto do Fusca 5 (Retífica Pedrinho - verde e amarelo), do Fusca 71 (preto, amarelo e laranja, que era do Paulo Roberto Santana) e do Fusca 820 (amarelo).
ATUALIZANDO: O piloto do Fusca 820 é James Pfutezenreuter, de São Bento do Sul.
CORRIGINDO: No final desta temporada o Campeão foi Max Mohr, com o Gol 99, de Blumenau.
O Vice Campeão foi Darci Migliante, de Curitiba, com o Passat 56, e em 3º ficou o Alcebíades, com o Fusca 6.
E nunca é demais lembrar que essa corrida serviu de "laboratório" para uma nova categoria que estava sendo criada na época, a 1.600 Turbo.
Infelizmente os turbos duraram pouco na terra e logo esse projeto foi abandonado, devido aos altos custos e quebras excessivas.
No final do vídeo o Deivicris dá um gostinho do que vem por aí, e coloca algumas imagens dos Opalas.
Identifiquei Ronaldo da Rocha (Opala 77 - Comodoro), Helmuth Schroeder (Opala 21 - Grupo H. Schroeder), William Sabatke (Opala 112 - Orwisa), Clóvis "Koy" Bechtold (Opala 2 - Riofrás), Vilmar e Vitalino Gargioni (Opala 86 - Globo Acessórios), Djalma da Costa (Opala 51 - Oficina Pacheco) e Antônio De Liz Vieira (Opala 44 - Eletricar).
Agora é esperar a publicação de vídeo dos Opalas, que vai ser outro pra arrasar corações!
20 comentários:
Sensacional esse vídeo. Já comentei la no blog BK que é Fusca correndo junto e acompanhando os Gol.
O Deivicris está de parabéns.
Adolf
pra min e o melhor video ja postado aki no blog.
chorei na frente do computdor pélas imagens e pela pista que morreu.
abs
claudino
Não lembro do nome, mas sim da fisionomia do piloto do Fusca 820, que era piloto local (São Bento)(Magro e muito alto)
O video e demais!!
Um abrazo
PANCHO
Epoca gloriosa da Velocidade na Terra...esses videos dão um impulso para podermos continuar correndo...Parabéns...
fantastico. um presente e tanto. lindo o berro do motor do pancho na saida da curva, bem afinado. após os 6 minutos, o camera se posicionou e pegou bem os motores enchendo. aliás francis, como andavam estes fuscas heim. aumentou a responsa agora hehe
parabens ao deivicris e mande mais...
abç
opa acho que errei. pensei que o fusca da conteza fosse o pancho mas pela descrição do francis não é.
gostaria de ver 2 carros em ação em videos, o voyage dele e o do weiss (nao recordo o primeiro nome, acho que valmor) e se tiver o uno da volare de lambuja tbm hehe
Francis, Depois de ver "N" vezes o vídeo e consultar os meus arquivos, Acho que o Fusca amarelo, preto e laranja é do Orlando Vollmann. O #820 é do James Pfutezenreuter de São Bento. Lembro que ele só corria em São Bento. Sempre largava entre os primeiros, mas quase sempre abandonava por defeito mecânico.
Adolf
Ah, já ia esquecendo. O Fusca Nº5 é do Edson Formolo.
Sim o #820 é do James de São Bento com patrocinio da Buddemeyer.
Você não poderia ter sido mais feliz ao dar nome a esse post. Simplesmente arrasador, além de emocionante. O melhor de tudo isso é que eu pude acompanhar, em algumas oportunidades, essas disputas. Dedixa-me feliz é saber que, em um nível de competência menor, estamos resgatando um pouco dessas disputas. Show de rodas. Abraços
Acho que pelo conteúdo dos comentários, esse vídeo é um sucesso mesmo!
Mais uma vez PARABÉNS ao Deivicris, e que venham outros tantos.
O Pancho vai me mandar um DVD com mais coisa boa, aí largo aqui pra turma.
Abraços
Pessoal, muito obrigado pelos elogios, e podem ter certeza que é como comentei com o Francis em nosso blog, isto é o que me faz perder horas degitalizando, recuperando e editando estes vídeos para vocês. Penso em cada segundo do vídeo, desde trilhas sonoras até os cortes de imagens, para que imagens destas sejam respeitadas e tenham unânimidade em aproveitamento.
Marcelo, fique tranqüilo, porque tenho uma aqui na manga que muita gente vai CHORAR no melhor sentido literal da palavra, estes que você mencionou representavam apenas 10% dos protagonistas das imagens que eu tenho aqui, aguardem que tenho certeza que vai valer á pena.
Abraços á todos, e até a próxima postagem!!!
O ADOLF esta certo. O Fusca 820 era do "JAMES" e de fato não completava as provas.Sempre com algum problema mecanico.Mas ele era "encardido".Talves pelo fato de saber que em qualquer momento poderia ficar na mão, acelerava tudo!!
A final de contas, quantas voltas aguantaria seu conjunto!!
Um abrazo
PANCHO
realmente um show as imagens , como os fuscas eram fortes naquela epoca , o do pancho e o # 820 mesmo , show !
Levi Bini Júnior # 80
Francis, não se falou mais nada a respeito do autódromo de SBS? Não irá mais receber provas, definitivamente?
Grande Francis,o fusca da Retífica Pedrinho era do Totonho,show de roda este vídeo!!!
agora espero tbm um video de Santa cecília; no meu ver a melhor de todas.
allison ricardo do prado
passat#75
EMOCIONANTE...OLHANDO ESTE VIDEO ME VEJO NESTE DIA NA PISTA COM 7 ANOS GRUDADO NA CERCA E BERRANDO DE EMOÇÃO, PENA NÃO PODER TER MAIS ESSA EMOÇÃO MAIS AQUI EM SAO BENTO.
Caco, o pessoal está se mexendo por lá pra realizar algumas provas, mas não do Catarinense.
Abraços
Sem comentarios, eh de encher os olhos de lagrimas.
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