No último domingo o Auto Esporte apresentou uma matéria muito bacana sobre a Formula Vee.
Gostei bastante da reportagem, pois acho que foi captado o espírito da coisa.
Pra quem não viu, o link está aqui e vale a pena ver!
Imagem: Reprodução site Auto Esporte
7 comentários:
Harmuch 393
disse...
Bela categoria, bem legal mesmo, mas acho que andar de motor a ar hoje em dia é muito caro e com pouca durabilidade,falando em competição de ponta onde o investimento e os motores tem que ser o que tem de melhor, mas tem piloto e bolso para todas as categorias, boa sorte...
O uso so motor a ar trás enormes vantagens no projeto do carro, é praticamente um sef-package com o cambio, basta dois amortecedores de twister e dois tensores e está pronto. O fato de não ser usado mais em carros não diminuiu nada, está indo para o segmento aeronáutico e de carros especiais como a Formula Vee. O motor é praticamente o de uma Kombi apenas com a taxa aumentada, não pode mexer em nada e os carburadores são estrangulados, medidas para diminuir a potência e aumentar a durabilidade. aos que acham caro uma informação, a carcaça do motor é cedida em comodato pela RIMA, única fabricante de carcaças originais VW no mundo. Se quebrar, basta devolver que recebe uma nova e monta outro motor com as peças em cima de uma carcaça novinha. Que categoria tem isso?
7 comentários:
Bela categoria, bem legal mesmo, mas acho que andar de motor a ar hoje em dia é muito caro e com pouca durabilidade,falando em competição de ponta onde o investimento e os motores tem que ser o que tem de melhor, mas tem piloto e bolso para todas as categorias, boa sorte...
Harmuch 393.
Vi a reportagem. Tomara que essa categoria dê certo.
Adolf
Bonita a moça no Fitti Vê.
Conheço um Alicatão que pilotou esse carro!
Tbm conheço um alicatão que fez fiasco com o Fiti..
kkkkk
Fiasco!? Entortou o chassi, quebrou a carenagem e ainda disse que ficou folgado lá dentro!Rsrsrs
Vc foi bom com ele Fernando! Alicatão é pouco!KKKK
Seus faladores!!!
O uso so motor a ar trás enormes vantagens no projeto do carro, é praticamente um sef-package com o cambio, basta dois amortecedores de twister e dois tensores e está pronto.
O fato de não ser usado mais em carros não diminuiu nada, está indo para o segmento aeronáutico e de carros especiais como a Formula Vee.
O motor é praticamente o de uma Kombi apenas com a taxa aumentada, não pode mexer em nada e os carburadores são estrangulados, medidas para diminuir a potência e aumentar a durabilidade.
aos que acham caro uma informação, a carcaça do motor é cedida em comodato pela RIMA, única fabricante de carcaças originais VW no mundo. Se quebrar, basta devolver que recebe uma nova e monta outro motor com as peças em cima de uma carcaça novinha.
Que categoria tem isso?
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