segunda-feira, 28 de julho de 2014

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Nem sempre as coisas acontecem como os pilotos e preparadores esperam. Um exemplo disso foi o acidente com o João Carlos Salomão em Mafra, onde na estreia do carro novo (carroceria comprada diretamente da VW) o "brinquedo" durou poucos minutos e foi para o lixo. 

O que sobrou do Gol do João Carlos Salomão.

Fotos: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
às

12 comentários:

  1. Adolf Schartner28 de julho de 2014 às 10:01

    Ainda bem que o equipamento de segurança funcionou.

    Abraço.

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  2. Anônimo28 de julho de 2014 às 16:50

    Que pancada eim.....

    Marcelo Cancian - Joacaba

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  3. Anônimo28 de julho de 2014 às 19:03

    Essa corrida foi em Mafra, eu ta la correndo tambem... Jorge marreta

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  4. Anônimo28 de julho de 2014 às 19:03

    Essa corrida foi em Mafra, eu ta la correndo tambem... Jorge marreta

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  5. Francis Henrique Trennepohl28 de julho de 2014 às 19:04

    Valeu Marreta, obrigado pela visita!
    Abraço

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  6. Rafael Mafra29 de julho de 2014 às 13:33

    Deveriam fazer um comercial com fotos assim e na legenda:

    Eles tinham santo antônio, capacete, macacão, fiscais de pista, resgate no local, safety car, e você?

    Nas ruas não tem isso! lugar de correr é na pista.

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  7. No Alto Giro29 de julho de 2014 às 18:39

    Carro bem feito é assim. A "célula de sobrevivência" do piloto estava com o espaço certo pro piloto.
    Mas mudando de assunto, estas rodas, hein? Nunca mais vi rodas tão lindas quanto estas nos campeonatos. A TSW fica no chinelo pra estas, em termos de design. E não devia ser fraca, pois é só olhar o tamanho do capote e as rodas estão inteirinhas.

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  8. Anônimo29 de julho de 2014 às 18:51

    E este carro tinha Santoantinio de duroaluminio, mais leve mas tão duro quanto os tubos de ferro.. joergemarreta

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  9. Wagcrespo30 de julho de 2014 às 23:03

    Apista de mafra era muito legal de ver as corridas,não me lembro deste,mas tenho na cabeça imagens incriveis tanto de acidentes quanto de curvas alucinantes ques os cara fazian depois do retão,se não me engano era a maior reta no tempo que rolava corrida la,fui banderinha varias vezes la...

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  10. Francis Henrique Trennepohl31 de julho de 2014 às 08:15

    E foi aprovado o Santo Antônio, né Marreta? hehehe

    Value Wagcrespo!
    As 2 maiores retas eram Mafra e São Carlos.
    Abraço

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  11. Marcelo Pacheco #4931 de julho de 2014 às 09:53

    Que panca e as rodas ficaram intactas. Tive um jg aro 13 (1º carro) e dois aro 15 sendo que o segundo foi roubado do carro.

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  12. Francis Henrique Trennepohl1 de agosto de 2014 às 08:36

    Eu encontrei um jogo dessas rodas, mas 2 estavam tortas e desisti. se fossem 100%, com certeza estariam no "Passatômico". São lindas!

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