No Estoril

No último domingo tive a honra de conhecer o Autódromo do Estoril, palco da primeira vitória do Senna na Fórmula 1, palco de tantas corridas épicas na F-1, MotoGP e outras tantas categorias. É um lugar mágico, cheio de histórias, glórias e que tem alma, tal qual Tarumã.
Já estava de olho nesta data desde quando ainda estava no Brasil, pois uma vez por ano acontece o "Estoril Racing Weekend", onde quase todas as categorias que disputam os certames nacionais de Portugal encontram-se para um verdadeiro festival da velocidade.
Dias antes da corrida enviei um email para a FPAK (Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting) com o intuito de tirar algumas dúvidas e tentar me inteirar melhor de como funcionaria o evento, e recebi todas as instruções, programação e demais informações pertinentes a prova através do Pedro Couto, um dos organizadores, a quem agradeço pela atenção.
Antes mesmo de pisar no solo sagrado do Estoril minha alegria era grande, pois deu pra sentir o tamanho do profissionalismo e da organização.
Chegando ao autódromo as pernas começaram a tremer, pois aquelas cenas que durante anos habitaram minhas lembranças de corridas que vi pela TV naquele momento tomavam forma diante dos meus olhos. Mais um sonho realizado na vida!
Assim que cheguei ouvi o narrador chamando a "CNC + CNC 1300" (Campeonato Nacional de Clássicos + Campeonato Nacional de Clássicos abaixo de 1300cc) para alinhar no grid. Porsche, Uno, Alfa, Saab, Mini, etc. Adrenalina a mil, era a "TCC" portuguesa!
Foi uma corrida espetacular com quase 30 carros e muitas disputas, com vitória "Air Cooled" de um 911. Em uma única bateria já havia ganhado o dia todo, podia ir embora...
Ao mesmo tempo que o relógio corria depressa, parecia também que ele estava parado, e nessa balada de ficar completamente anestesiado e perdido no tempo curti um domingo de muita velocidade e matei um pouco as saudades do barulho dos motores.
É bastante complicado querer comparar um campeonato destes com a nossa 'terrinha', mas ainda assim arrisco fazer tal comparação e apontar 2 itens fundamentais que temos no Catarinense que são infinitamente melhores: calor humano e interação entre pilotos/equipes/famílias e presença de público.
Tal qual acontece com alguns campeonatos de velocidade no asfalto no Brasil, o "Estoril Racing Weekend" tinha portões abertos (entrada franca), mas as arquibancadas estavam completamente vazias.
Abaixo algumas imagens.

As obras de arte do genial Tito Tilp foram ao Estoril e representaram a TCC e o Catarinense de Terra no "templo sagrado".

Grid de largada do Campeonato Nacional de Clássicos + Campeonato Nacional de Clássicos abaixo de 1300cc.

A estrutura das equipes é impressionante!

Réplica do Fórmula Ford do Ayrton Senna...

... e um moto com a pintura igual ao capacete do Senna.

Jaguar da categoria "Classic Super Stock".

Escort.

Alfa Romeo, um belíssimo exemplar de competição.

Grid da "Classic Super Stock".

Porsche e Ferrari, lendas das pistas lado a lado. Impossível não ir as lágrimas estando frente a frente com essas máquinas!

Alfa Romeo com pintura Marlboro. Na década de 1980 esse carro estava em todas as revistas do mundo.

Categoria "Super 7 by Kia" na pista e as arquibancadas lamentavelmente vazias...

Se Deus quiser em outubro do ano que vem volto para mais uma edição do "Estoril Racing Weekend".

Imagens: Acervo pessoal Francis H. Trennepohl