Autódromo "Cavalo de Aço", Joaçaba, 1990.
José Carlos "Juca" Fuganti (Gol 17), César "Pancho" Gritti (Voyage 9), Edson "Totonho" Formolo (Fusca 7), Fabrício Silveira (Gol 60), Alessandro Gonsales (Gol 6), Mário Lüersen Filho (Gol 29), Valmor Weiss (Gol 32) e Paulo César Ely (Gol 33).
Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
sexta-feira, 31 de julho de 2015
Antigos em Blumenau
Dica do ex-piloto Andrey Tomazi: neste domingo, dia 02/08, tem o 6º encontro "Blu Old Vintage Cars" no pátio da prefeitura de Blumenau a partir das 08:30 horas.
Imagem: Divulgação Andrey Tomazi
Imagem: Divulgação Andrey Tomazi
Etapa de Ascurra CONFIRMADA
Releases de Pilotos/Equipes/Eventos - Está CONFIRMADA para este final de semana, dias 01 e 02, a 2ª etapa da Copa Santa Catarina de Automobilismo em Ascurra.
Abaixo a programação do evento:
SÁBADO (01/08) - TREINOS LIVRES / CRONOMETRADOS / PROVAS
08:00 Início da Vistoria Técnica
08:30 às 08:40 – 1º Treino Livre M.F.T. “A” e “B” (10 minutos)
08:50 às 09:05 – 1º Treino Livre Formula Quadrados (15 minutos)
09:15 às 09:30 – 1º Treino Livre 1600 Super (15 minutos)
09:40 às 09:55 – 1º Treino Livre Stock-Car opala e Omega (15minutos)
10:00 às 10:15 – 1º Treino Livre 1600 Light (15 minutos)
10:30 às 10:45 – 1º Treino Livre Gaiola/ fusca (15 minutos)
11:00 às 11:15 – Treino Classificatório M.F.T. “A” e “B” (15 minutos)
11:30 às 11:45 – Treino Classificatório Formula Quadrados (15 minutos)
12:00 às 12:15 – Treino Classificatório 1600 Super (15 minutos)
12:30 às 12:45 – Treino Classificatório Stock-Car opala e Omega (15 minutos)
13:00 às 13:15 - Treino Classificatório 1600 Light (15minutos)
13:30 às 13:45 – Treino Classificatório Gaiola/ fusca (15 minutos)
13:45 às 14:15 – BRIEFING / INTERVALO
14:15 às 14:35 – 1ª Bateria M.F.T. “A” e “B” (14 minutos + 1 volta)
14:50 às 15:10 – 1ª Bateria Formula Quadrados (20 minutos + 1 volta)
15:30 às 16:00 – 1ª Bateria 1600 Super (20 minutos + 1 volta)
16:20 às 16:50 – 1ª Bateria Stock-Car opala e Omega (20 minutos + 1 volta)
17:00 às 17:30 – 1ª Bateria 1600 Light (20 minutos + 1 volta)
17:40 às 18:00 – 1ª Bateria Gaiola/ fusca (20 minutos + 1 volta)
18:10 as 18:20 – Treino formula Baton
DOMINGO (02/08) - TREINOS LIVRES / CRONOMETRADOS / PROVAS
08:00 Início da Vistoria Técnica
08:30 às 08:40 – 1º Treino Livre M.F.T. “A” e “B” (10 minutos)
08:50 às 09:05 – 1º Treino Livre Formula Quadrados (15 minutos)
09:15 às 09:30 – 1º Treino Livre 1600 Super (15 minutos)
09:40 às 09:55 – 1º Treino Livre Stock-Car opala e Omega (15minutos)
10:00 às 10:15 – 1º Treino Livre 1600 Light (15 minutos)
10:30 às 10:45 – 1º Treino Livre Gaiola/ fusca (15 minutos)
11:00 às 11:15 – Treino Classificatório M.F.T. “A” e “B” (15 minutos)
11:30 às 11:45 – Treino Classificatório Formula Quadrados (15 minutos)
12:00 às 12:15 – Treino Classificatório 1600 Super (15 minutos)
12:30 às 12:45 – Treino Classificatório Stock-Car opala e Omega (15 minutos)
13:00 às 13:15 - Treino Classificatório 1600 Light (15minutos)
13:30 às 13:45 – Treino Classificatório Gaiola/ fusca (15 minutos)
13:45 às 14:15 – BRIEFING / INTERVALO
14:15 às 14:35 – 1ª Bateria M.F.T. “A” e “B” (14 minutos + 1 volta)
14:50 às 15:10 – 1ª Bateria Formula Quadrados (20 minutos + 1 volta)
15:30 às 16:00 – 1ª Bateria 1600 Super (20 minutos + 1 volta)
16:20 às 16:50 – 1ª Bateria Stock-Car opala e Omega (20 minutos + 1 volta)
17:00 às 17:30 – 1ª Bateria 1600 Light (20 minutos + 1 volta)
17:40 às 18:00 – 1ª Bateria Gaiola/ fusca (20 minutos + 1 volta)
18:10 as 18:20 – Treino formula Baton
quinta-feira, 30 de julho de 2015
Imagem do Dia
Autódromo "Afonso Pena", São José dos Pinhais, 1990.
Artur Lançoni (Gol 54), João Carlos Salomão (Passat 12), Edson Freire (Voyage 22) e Gilmar Gregório (Passat 78).
Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
Artur Lançoni (Gol 54), João Carlos Salomão (Passat 12), Edson Freire (Voyage 22) e Gilmar Gregório (Passat 78).
Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
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Edson Freire,
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João Carlos Salomão,
Passat
Aniversariante do Dia (II)
E lá "na" Palhoça quem paga a costela e o barril de chopp hoje a noite (lá na Ponte do Imaruim, todos convidados!) é o Mário Diego Broering, piloto da Stock Car Omega no Catarinense.
Parabéns, sucesso e muitas conquistas, dentro e fora das pistas!
Mario Diego...
... e o Omega 1 em Joaçaba.
Fotos: Acervo pessoal Mario Diego Broering / Jimmi Torres - Barulho de Motor
Parabéns, sucesso e muitas conquistas, dentro e fora das pistas!
Mario Diego...
... e o Omega 1 em Joaçaba.
Fotos: Acervo pessoal Mario Diego Broering / Jimmi Torres - Barulho de Motor
Aniversariante do Dia (I)
Hoje tem festa lá em Joinville na sede da TTM por conta do genial Tito Tilp, mestre na arte dos paper slot.
Foto: Acervo pessoal Tito Tilp
De carona com o Sestrem
Hoje vamos pegar uma carona com o Carlos Sestrem no Mini Fórmula Tubular "B" 33 na 4ª etapa do Catarinense em Joaçaba.
A produção é do "Guaraná" Angelo Gomes, do Ponta Racing.
Divirtam-se!
A produção é do "Guaraná" Angelo Gomes, do Ponta Racing.
Divirtam-se!
quarta-feira, 29 de julho de 2015
Imagem do Dia
Autódromo "Nabor Vieira Lemos", Lages, 1987.
Marcos Brollo (Opala 12), Clóvis "Koy" Bechtold (Opala 2), Vitalino / Vilmar Gargioni (Opala 86), Júlio Haake (Opala 91), Antônio "Toninho" de Liz Vieira (Opala 44) e Helmuth Schroeder (Opala 21).
Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
Marcos Brollo (Opala 12), Clóvis "Koy" Bechtold (Opala 2), Vitalino / Vilmar Gargioni (Opala 86), Júlio Haake (Opala 91), Antônio "Toninho" de Liz Vieira (Opala 44) e Helmuth Schroeder (Opala 21).
Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
"Uma corrida, uma saudade (Parte I)"
O Odilon Cunha, grande nome do Automobilismo Paranaense na década de 1980, mandou essa. Uma matéria sobre a época em que seu pai Angelo Cunha (um dos maiores da história da velocidade no sul do Brasil) acelerava a famosa 'Carretera' 74.
A matéria é do Paraná On Line e reproduzo na íntegra abaixo. Vale a pena a leitura.
"As corridas de automóveis ao longo da Rodovia do Café, entre Curitiba e as cidades de Ponta Grossa, Apucarana e Londrina marcaram época, sendo provavelmente das mais emocionantes já realizadas até hoje no Paraná e deixaram muitas lembranças aos amantes da velocidade. E foi na prova Curitiba/Apucarana (ida e volta) que o então preparador de motores José Luiz Barboza, trazido de Vassouras/RJ para trabalhar na capital paranaense pelo engenheiro Marcos Corção (preparador e construtor de carros de corrida) deixou a lida da oficina mecânica para ocupar, pela primeira vez em sua vida, o posto de co-piloto na carreteira de Angelo Cunha, de Laranjeiras do Sul/PR. A rodovia possuía ainda uma pista só e na hora da largada, nas proximidades do rio Barigui/Parque Barigui, em Curitiba, estava chovendo, sendo que, dali para a frente, havia barro sobre o leito asfáltico trazido pelos pneus de caminhões oriundos de estradas de chão adjacentes horas antes. Na linha de largada, os velozes Simca Abarth, um deles pilotados pelo paulista Jaime Silva, além do protótipo brasileiro Simca pilotado por Ciro Cayres e ainda pilotos de ponta como Camilo Christófaro e sua famosa carreteira Chevrolet/Corvette, de São Paulo, o gaúcho três vezes vencedor das Mil Milhas Brasileiras Catharino Andreatta e sua carreteira Ford e os curitibanos Altair Barranco, Afonso Ebbers (Chevrolet 1936 com motor Corvette) e Tutty Schrappe com carreteira Chevrolet de motor 6 cilindros e equipamento Wayne, entre muitos outros. A carreteira de Angelo Cunha era um Ford 1940, equipada com motor V8 de camioneta Ford F-100, virabrequim, pistões e bielas de Mercury, três carburadores, comando de válvulas Scanderian, três molas por válvula e varetas especiais, câmbio de quatro marchas mais ré do Ford Fairline KLC-1960, cabeçotes Edelbrock. O trambulador do câmbio foi confeccionado artesanalmente por Marcos Corção, a fim de deixar a troca de marchas mais fácil e eficiente. O motor não possuía hélice para refrigeração do radiador, mas, somente a bomba d´agua. Já o diferencial era da camioneta Ford F-1, pois, segundo José Luiz, era o que mais aguentava o tranco e, por outro lado, tinha maior disponibilidade do conjunto coroa/pinhão no mercado. A suspensão era com feixe de molhas na dianteira e traseira, mas, de forma pioneira, a carreteira já possuía freio a disco nas rodas da frente, sistema importado da Argentina e lá fabricado na época. "Só que - diz Barboza - havia dificuldade de se conseguir pastilhas, problema solucionado pela oficina curitibana de freios Bennetti, que as fabricou depois. O sistema elétrico era 12 volts, com distribuidor Spalding com 2 bobinas e 2 platinados, além de 2 tampas e 2 rotores. A carreteira número 74 do Angelo calçava pneus 600x16 na frente e um pouco maior atrás, com aros alargados, contando com tanque de 100 litros de gasolina azul de 100/130 octanas e duas bombas alimentadoras, uma mecânica e outra elétrica. O bloco do motor da F-100 de 272 polegadas cúbicas e 164HP a 4.400RPM, teve de ser trabalhado para receber os pistões do motor Mercury de 292 polegadas cúbicas e 180 HP. Continua na próxima edição. Na foto, a carreteira 74 cruzando os Campos Gerais."
A famosa 'Carretera' 74 de Angelo Cunha com ele a direita na foto.
Valeu Odilon, obrigado!
Foto: Acervo pessoal Odilon Cunha
A matéria é do Paraná On Line e reproduzo na íntegra abaixo. Vale a pena a leitura.
"As corridas de automóveis ao longo da Rodovia do Café, entre Curitiba e as cidades de Ponta Grossa, Apucarana e Londrina marcaram época, sendo provavelmente das mais emocionantes já realizadas até hoje no Paraná e deixaram muitas lembranças aos amantes da velocidade. E foi na prova Curitiba/Apucarana (ida e volta) que o então preparador de motores José Luiz Barboza, trazido de Vassouras/RJ para trabalhar na capital paranaense pelo engenheiro Marcos Corção (preparador e construtor de carros de corrida) deixou a lida da oficina mecânica para ocupar, pela primeira vez em sua vida, o posto de co-piloto na carreteira de Angelo Cunha, de Laranjeiras do Sul/PR. A rodovia possuía ainda uma pista só e na hora da largada, nas proximidades do rio Barigui/Parque Barigui, em Curitiba, estava chovendo, sendo que, dali para a frente, havia barro sobre o leito asfáltico trazido pelos pneus de caminhões oriundos de estradas de chão adjacentes horas antes. Na linha de largada, os velozes Simca Abarth, um deles pilotados pelo paulista Jaime Silva, além do protótipo brasileiro Simca pilotado por Ciro Cayres e ainda pilotos de ponta como Camilo Christófaro e sua famosa carreteira Chevrolet/Corvette, de São Paulo, o gaúcho três vezes vencedor das Mil Milhas Brasileiras Catharino Andreatta e sua carreteira Ford e os curitibanos Altair Barranco, Afonso Ebbers (Chevrolet 1936 com motor Corvette) e Tutty Schrappe com carreteira Chevrolet de motor 6 cilindros e equipamento Wayne, entre muitos outros. A carreteira de Angelo Cunha era um Ford 1940, equipada com motor V8 de camioneta Ford F-100, virabrequim, pistões e bielas de Mercury, três carburadores, comando de válvulas Scanderian, três molas por válvula e varetas especiais, câmbio de quatro marchas mais ré do Ford Fairline KLC-1960, cabeçotes Edelbrock. O trambulador do câmbio foi confeccionado artesanalmente por Marcos Corção, a fim de deixar a troca de marchas mais fácil e eficiente. O motor não possuía hélice para refrigeração do radiador, mas, somente a bomba d´agua. Já o diferencial era da camioneta Ford F-1, pois, segundo José Luiz, era o que mais aguentava o tranco e, por outro lado, tinha maior disponibilidade do conjunto coroa/pinhão no mercado. A suspensão era com feixe de molhas na dianteira e traseira, mas, de forma pioneira, a carreteira já possuía freio a disco nas rodas da frente, sistema importado da Argentina e lá fabricado na época. "Só que - diz Barboza - havia dificuldade de se conseguir pastilhas, problema solucionado pela oficina curitibana de freios Bennetti, que as fabricou depois. O sistema elétrico era 12 volts, com distribuidor Spalding com 2 bobinas e 2 platinados, além de 2 tampas e 2 rotores. A carreteira número 74 do Angelo calçava pneus 600x16 na frente e um pouco maior atrás, com aros alargados, contando com tanque de 100 litros de gasolina azul de 100/130 octanas e duas bombas alimentadoras, uma mecânica e outra elétrica. O bloco do motor da F-100 de 272 polegadas cúbicas e 164HP a 4.400RPM, teve de ser trabalhado para receber os pistões do motor Mercury de 292 polegadas cúbicas e 180 HP. Continua na próxima edição. Na foto, a carreteira 74 cruzando os Campos Gerais."
A famosa 'Carretera' 74 de Angelo Cunha com ele a direita na foto.
Valeu Odilon, obrigado!
Foto: Acervo pessoal Odilon Cunha
2ª etapa da Copa SC de Automobilismo será neste próximo final de semana em Ascurra
Releases de Pilotos/Equipes/Eventos - O Autódromo Max Mohr, em Ascurra, receberá neste próximo final de semana, dias 01 e 02 de agosto, a 2ª etapa da Copa Santa Catarina de Automobilismo.
No local haverá completo serviço de bar e cozinha.
As reservas antecipadas de box podem ser feitas diretamente com o Sr. Luigi através do número (47) 9177-1700.
Prestigie!
Texto: FAUESC
Imagem: Divulgação
No local haverá completo serviço de bar e cozinha.
As reservas antecipadas de box podem ser feitas diretamente com o Sr. Luigi através do número (47) 9177-1700.
Prestigie!
Texto: FAUESC
Imagem: Divulgação
terça-feira, 28 de julho de 2015
Imagem do Dia
Autódromo de Jaraguá do Sul, 2002.
Douglas Bogo (Gol 39), Leomar "Zé" Fendrich Júnior (Gol 2), Alexandre Finardi (Gol 21), Alexandro "Cachaça" Spézia (Gol 155) e Michel Giusti (Gol 22).
Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
Douglas Bogo (Gol 39), Leomar "Zé" Fendrich Júnior (Gol 2), Alexandre Finardi (Gol 21), Alexandro "Cachaça" Spézia (Gol 155) e Michel Giusti (Gol 22).
Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
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Alexandre Finardi,
Alexandro Spézia,
Autódromo de Jaraguá do Sul,
Douglas Bogo,
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Leomar Fendrich Júnior,
Michel Giusti
Aniversariante do Dia
Festança lá em Chapecó hoje na sede do "Clube 17" patrocinada pelo Clóvis "Chulé" Concatto, grande amigo e um dos principais expoentes da história do Automobilismo Catarinense.
Parabéns, saúde e muitos anos de vida!
"Chulé"...
... e o famoso Opala 17 em Joaçaba.
Fotos: Acervo pessoal Clóvis Concatto / Acervo Alex "Xerife" Fernandes
Parabéns, saúde e muitos anos de vida!
"Chulé"...
... e o famoso Opala 17 em Joaçaba.
Fotos: Acervo pessoal Clóvis Concatto / Acervo Alex "Xerife" Fernandes
segunda-feira, 27 de julho de 2015
Imagem do Dia
Autódromo "Lourenço Schreiner", São Bento do Sul, 1989.
João "Japa" Mita (Gol 83), Rodolfo "Rudi" Erhardt (Gol 11), Marcos Malossi (Fiat 147 13), Lincoln Milczewski (Fusca 29) e Lauri Farias (Oggi 848).
Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
João "Japa" Mita (Gol 83), Rodolfo "Rudi" Erhardt (Gol 11), Marcos Malossi (Fiat 147 13), Lincoln Milczewski (Fusca 29) e Lauri Farias (Oggi 848).
Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
Desafio Poeira na Veia
Essa será extremamente fácil, até porque a própria foto já responde uma das perguntas.
O que chama a atenção na foto é o domínio dos paranaenses nessa prova: dos 5 primeiros, apenas um 'catarina'.
Quem? Quando? Aonde?
Mão à obra!
Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
O que chama a atenção na foto é o domínio dos paranaenses nessa prova: dos 5 primeiros, apenas um 'catarina'.
Quem? Quando? Aonde?
Mão à obra!
Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
Aniversariante do Dia
Hoje quem assopra as velas lá em Curitiba é o Gefferson de Lima, piloto da Marcas "A" do Catarinense e Paranaense de Terra.
Parabéns, saúde e muitas felicidades!
Gefferson...
... e o Gol 32 em ação.
Fotos: Angelo Gomes - Ponta Racing / Jimmi Torres - Barulho de Motor
Parabéns, saúde e muitas felicidades!
Gefferson...
... e o Gol 32 em ação.
Fotos: Angelo Gomes - Ponta Racing / Jimmi Torres - Barulho de Motor
domingo, 26 de julho de 2015
Imagem do Dia
Autódromo de Chapecó, 1993.
Alessandro Weiss (Gol 37), João Carlos Salomão (Gol 12), Mário Lüersen Filho (Gol 70), Max Mohr (Gol 99), Alvaro Zambom dos Santos (Gol 10), João Finardi / César "Pancho" Gritti (Gol 8), Leomar Fendrich Júnior (Voyage 9), Luís Carlos Frantz (Gol 14), Lizandro "Papagaio" Vacari (Voyage 77), Alceu Feldmann (Gol 80), Wilson Andrade (Voyage 2), Claudinei "Barriga" De Fáveri (Uno 61) e Jason Gregório (Voyage 45).
Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
Alessandro Weiss (Gol 37), João Carlos Salomão (Gol 12), Mário Lüersen Filho (Gol 70), Max Mohr (Gol 99), Alvaro Zambom dos Santos (Gol 10), João Finardi / César "Pancho" Gritti (Gol 8), Leomar Fendrich Júnior (Voyage 9), Luís Carlos Frantz (Gol 14), Lizandro "Papagaio" Vacari (Voyage 77), Alceu Feldmann (Gol 80), Wilson Andrade (Voyage 2), Claudinei "Barriga" De Fáveri (Uno 61) e Jason Gregório (Voyage 45).
Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
Aniversariante do Dia
Hoje tem barril de chopp e picanha no fogo lá em Palmeira por conta do Adolf Schartner, o "Come Poeira", querido amigo, colaborador deste blog e uma 'enciclopédia ambulante' da velocidade na terra.
Parabéns, felicidades e vida e longa!
Adolf "Come Poeira".
Foto: Elke Zalasik
Parabéns, felicidades e vida e longa!
Adolf "Come Poeira".
Foto: Elke Zalasik
sábado, 25 de julho de 2015
Imagem do Dia
Autódromo "Vale dos Cobras", Camboriú, 1993.
Roberto "Beto" Pruner (Opala 34), Pedro Genildo Machado (Opala 8) e Ronaldo da Rocha (Opala 77).
Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
Roberto "Beto" Pruner (Opala 34), Pedro Genildo Machado (Opala 8) e Ronaldo da Rocha (Opala 77).
Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
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Autódromo 'Vale dos Cobras' - Camboriú,
Imagem do Dia,
Opala,
Pedro Genildo Machado,
Roberto 'Beto' Pruner,
Ronaldo da Rocha
De carona com o Michel
Aniversariante do Dia
Hoje tem picanha e chopp lá em Blumenau por conta do Charles Rampelotti, 'fiateiro' e companheiro de pista na TCC.
Parabéns, felicidades e muitos anos de vida!
Charles...
... e o Uno 89 em ação.
Fotos: Acervo pessoal Charles Rampelotti / Elke Zalasik
Parabéns, felicidades e muitos anos de vida!
Charles...
... e o Uno 89 em ação.
Fotos: Acervo pessoal Charles Rampelotti / Elke Zalasik
sexta-feira, 24 de julho de 2015
Poeira no "Curva do S"
O programa "Curva do S" desta semana apresentará matéria destacando o Catarinense de Terra e a TCC (Turismo Clássico Catarinense) em Joaçaba.
Também estão na pauta a Equipe Ginetta USA, Fórmula, Copa Fusca e Marcas Gaúcho e a Equipe Satti Racing.
Hoje às 18:55 e amanhã às 09:45 horas no canal Discovery Turbo.
Assistam!
Imagem: Internet
Também estão na pauta a Equipe Ginetta USA, Fórmula, Copa Fusca e Marcas Gaúcho e a Equipe Satti Racing.
Hoje às 18:55 e amanhã às 09:45 horas no canal Discovery Turbo.
Assistam!
Imagem: Internet
Imagem do Dia
Autódromo de Araucária, 1989.
Darci Migliante (Gol 56), Nereu Silveira (Gol 89) e Waldemar Reikdal (Gol 36).
Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
Darci Migliante (Gol 56), Nereu Silveira (Gol 89) e Waldemar Reikdal (Gol 36).
Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
De carona com o Marco
Hoje vamos pegar uma carona com o Marco Becher no Gol 28 da Marcas "N" na 4ª etapa do Catarinense de Automobilismo em Joaçaba.
A produção é do Angelo "Guaraná" Gomes, do Ponta Racing.
Divirtam-se!
A produção é do Angelo "Guaraná" Gomes, do Ponta Racing.
Divirtam-se!
Aniversariante do Dia
Chopp, picanha e gasolina grátis hoje lá no Posto Marcolla em Jaraguá do Sul, tudo patrocinado pelo Leone Marcolla, piloto da Marcas "N".
Parabéns, saúde e muitas conquistas, dentro e fora das pistas!
Leone...
... e o Gol 81 em São Bento do Sul.
Fotos: Daisi Fritsch / Jimmi Torres - Barulho de Motor
Parabéns, saúde e muitas conquistas, dentro e fora das pistas!
Leone...
... e o Gol 81 em São Bento do Sul.
Fotos: Daisi Fritsch / Jimmi Torres - Barulho de Motor
quinta-feira, 23 de julho de 2015
Imagem do Dia
Autódromo de Chapecó, 1993.
Helmuth Schroeder (Opala 21), Luiz Carlos Zappelini (Opala 22), Pedro Genildo Machado (Opala 8), Sílvio Cervi (Opala 10), Jorge Camargo (Opala 37), Eduardo Simão (Opala 25), Juventino "Paulão" Cardoso (Opala 51), Osvaldo Rodrigues (Opala 12) e Luiz Carlos Porfírio (Opala 81).
Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
Helmuth Schroeder (Opala 21), Luiz Carlos Zappelini (Opala 22), Pedro Genildo Machado (Opala 8), Sílvio Cervi (Opala 10), Jorge Camargo (Opala 37), Eduardo Simão (Opala 25), Juventino "Paulão" Cardoso (Opala 51), Osvaldo Rodrigues (Opala 12) e Luiz Carlos Porfírio (Opala 81).
Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
Rifa do Automóvel Clube de Mafra
O Automóvel Clube de Mafra está fazendo uma rifa cujo prêmio é um Chevette de corrida. O objetivo é arrecadar fundos para que sejam realizados investimentos de grande monta nas dependências do Autódromo "Plácido Gaissler" com o intuito de trazer conforto, segurança e comodidade para pilotos, equipes, público e imprensa, e desta forma promover o retorno de Mafra novamente ao calendário do Catarinense.
A causa é nobre, vamos ajudar!!!
Os números poderão ser adquiridos na próxima etapa do Catarinense de Automobilismo em Santa Cecília com o piloto Jorge Augusto, do Gol 21 da Marcas "B".
A causa é nobre, vamos ajudar!!!
Os números poderão ser adquiridos na próxima etapa do Catarinense de Automobilismo em Santa Cecília com o piloto Jorge Augusto, do Gol 21 da Marcas "B".
De carona com o "Tandy"
E vamos também com o Alexandre "Tandy" Kath no Gol 36 da "Estreantes" na 4ª etapa do Catarinense de Automobilismo em Joaçaba.
A produção é do "Guaraná" Angelo Gomes, do Ponta Racing.
Divirtam-se!
A produção é do "Guaraná" Angelo Gomes, do Ponta Racing.
Divirtam-se!
De carona com o Elton
Hoje vamos pegar uma carona com o Elton Oliveira no Gol 3 da Turismo Clássico Catarinense "A" na 2ª etapa em Joaçaba.
A produção é do Angelo "Guaraná" Gomes, do Ponta Racing.
Divirtam-se!
A produção é do Angelo "Guaraná" Gomes, do Ponta Racing.
Divirtam-se!
Aniversariante do Dia
Festa lá em Santa Cecília hoje por conta do Ramon Prandi Lima, piloto da Copa Serrana.
Parabéns, saúde e muitas felicidades!
Ramon...
... e o Gol 43 em ação.
Fotos: Acervo pessoal Ramon Lima / Daisi Fritsch - Barulho de Motor
Parabéns, saúde e muitas felicidades!
Ramon...
... e o Gol 43 em ação.
Fotos: Acervo pessoal Ramon Lima / Daisi Fritsch - Barulho de Motor
quarta-feira, 22 de julho de 2015
Kreis Jr. terá novo companheiro para a próxima etapa: Cacá Bueno, pentacampeão da Stock Car
Releases de Pilotos/Equipes/Eventos - O piloto catarinense Kreis Jr. disputará a 5ª etapa do Campeonato FARA USA nos próximos dias 22 e 23 de agosto dividindo a condução de seu carro com Cacá Bueno, pentacampeão brasileiro de Stock Car.
Kreis Jr. ocupa a liderança na “Ginetta Cup” e na MP1A, e vê esta oportunidade em poder dividir o carro com Cacá Bueno como um grande aprendizado.
“O Cacá tem uma carreira repleta de vitórias e títulos nas categorias pelas quais passou e é um dos pilotos mais completos da atualidade. Tem um conhecimento técnico excepcional e quero absorver o máximo possível. Tenho certeza que será uma parceria positiva e de sucesso”, destacou o catarinense.
Kreis Jr. e Cacá Bueno tem uma marca comum em suas carreiras: ambos já passaram por diversas categorias, o que na opinião de Cacá é um fator importante para o desenvolvimento de um piloto.
“Não só é importante como é necessário para um piloto poder conhecer a máxima quantidade de carros de corrida e de autódromos diferentes. Isso colabora para que ele seja o mais completo possível”, destacou Cacá, que além da Stock Car também disputa a “Blancpain Endurance Series” na Europa.
Cacá ficou entusiasmado com o convite de Kreis Jr. e crê num bom resultado.
“Fiquei feliz pelo convite. O Kreis vem liderando nas duas categorias e acho que a gente tem uma boa condição de andar bem em Homestead”, finalizou Cacá Bueno.
Kreis Jr. tem o patrocínio da SMC e Raumak.
Kreis Jr. terá o reforço de Cacá Bueno para a próxima etapa nos Estados Unidos.
Texto: F2 Assessoria & Comunicação (Jornalista responsável: Francis H. Trennepohl - Mtb: 5638/SC)
Fotos: Rodrigo Ruiz / Bruno Terena
Kreis Jr. ocupa a liderança na “Ginetta Cup” e na MP1A, e vê esta oportunidade em poder dividir o carro com Cacá Bueno como um grande aprendizado.
“O Cacá tem uma carreira repleta de vitórias e títulos nas categorias pelas quais passou e é um dos pilotos mais completos da atualidade. Tem um conhecimento técnico excepcional e quero absorver o máximo possível. Tenho certeza que será uma parceria positiva e de sucesso”, destacou o catarinense.
Kreis Jr. e Cacá Bueno tem uma marca comum em suas carreiras: ambos já passaram por diversas categorias, o que na opinião de Cacá é um fator importante para o desenvolvimento de um piloto.
“Não só é importante como é necessário para um piloto poder conhecer a máxima quantidade de carros de corrida e de autódromos diferentes. Isso colabora para que ele seja o mais completo possível”, destacou Cacá, que além da Stock Car também disputa a “Blancpain Endurance Series” na Europa.
Cacá ficou entusiasmado com o convite de Kreis Jr. e crê num bom resultado.
“Fiquei feliz pelo convite. O Kreis vem liderando nas duas categorias e acho que a gente tem uma boa condição de andar bem em Homestead”, finalizou Cacá Bueno.
Kreis Jr. tem o patrocínio da SMC e Raumak.
Kreis Jr. terá o reforço de Cacá Bueno para a próxima etapa nos Estados Unidos.
Texto: F2 Assessoria & Comunicação (Jornalista responsável: Francis H. Trennepohl - Mtb: 5638/SC)
Fotos: Rodrigo Ruiz / Bruno Terena
Imagem do Dia
Autódromo "Aldo Leal Tramontini", em Santa Cecília, 1989.
Rodolfo "Rudi" Erhardt (Gol 11) e Edemor Lupatini (Passat 92). Ao fundo o Oggi 848 do Lauri Farias.
Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
Rodolfo "Rudi" Erhardt (Gol 11) e Edemor Lupatini (Passat 92). Ao fundo o Oggi 848 do Lauri Farias.
Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
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Rodolfo 'Rudi' Erhardt
Programa "Sport Machine"
Abaixo o
programa "Sport Machine" com a cobertura completa da 5ª etapa do
Catarinense de Automobilismo e 3ª etapa da Copa Serrana em São Bento do Sul.
Aniversariante do Dia (II)
Em Joinville quem paga a picanha e o chopp hoje é o ex-piloto e preparador Edison da Silva, o "Édi".
Parabéns, saúde e muitos conquistas, dentro e fora das pistas!
"Édi"...
...e o antigo Voyage 88 em ação.
Fotos: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
Parabéns, saúde e muitos conquistas, dentro e fora das pistas!
"Édi"...
...e o antigo Voyage 88 em ação.
Fotos: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
Aniversariante do Dia (I)
Festança hoje lá em Rio do Sul patrocinada pelo Wagner Kissner, ex-piloto da "Estreantes" no Catarinense e atualmente Comissário Técnico da FAUESC.
Parabéns, felicidades e vida longa!
Wagner...
... e o Gol 221 em Lontras.
Fotos: Jimmi Torres - Barulho de Motor
Parabéns, felicidades e vida longa!
Wagner...
... e o Gol 221 em Lontras.
Fotos: Jimmi Torres - Barulho de Motor
terça-feira, 21 de julho de 2015
Imagem do Dia
Autódromo "Cavalo de Aço", Joaçaba, 1992.
Juliano "Munga" Diener (Voyage 3), Wilson Andrade (Voyage 11) e Luís Carlos Frantz (Gol 14).
Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
Juliano "Munga" Diener (Voyage 3), Wilson Andrade (Voyage 11) e Luís Carlos Frantz (Gol 14).
Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
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Quebra tira segundo lugar de Cláudio Harmuch em Araraquara
Releases de Pilotos/Equipes/Eventos - O piloto curitibano Cláudio Harmuch (Grupo Uninter) participou no fim de semana (18 e 19/7), da 2.ª etapa do Campeonato Paulista de Velocidade na Terra 2015, da categoria Super Fórmula. No evento que foi organizado pelo Automóvel Clube do Interior Paulista, com supervisão da Federação Paulista de Automobilismo (FASP), Harmuch conquistou um quarto na primeira prova da categoria Super Fórmula.
Durante o treino classificatório que definiu o grid de largada da primeira corrida, Cláudio Harmuch marcou o tempo de 1min15s385, a apenas 0s202 de desvantagem para o primeiro colocado. Dada a largada, Cláudio Harmuch partiu para ao ataque ao líder e até o seguiu de perto nas primeiras voltas, Mas na sétima volta quebrou o câmbio do seu fórmula, travando somente na segunda marcha. Harmuch (Grupo Uninter) foi administrando sua corrida e perdeu três posições, mas recuperou uma nas últimas voltas concluindo a prova em quarto lugar.
Ao fim de 15 voltas, vitória de Celso Mello, com tempo total de 19min16s487, seguido de Athus Biruel, a 17s376, Vinícius Henrique, a 33min828, Cláudio Harmuch, a 1min04s068, Odair Possa, a 1min14s980, e, Rick Fragnani, a 1min15s015. “Conseguimos acertar bem o carro, tanto que largamos em segundo lugar na primeira corrida. Mas na metade da prova o câmbio quebrou, tirando a possibilidade de atacar o líder da corrida. Tentamos trocar a caixa no intervalo das provas, mas não houve tempo hábil e não fizemos a segunda tomada de tempo, nem a segunda prova. Vamos para a terceira etapa sabendo que nosso carro melhorou muito da primeira etapa para a segunda”, declarou Cláudio Harmuch (Grupo Uninter).
- Resultados -
Os seis primeiros na segunda etapa do Campeonato Paulista de Velocidade na Terra 2015, da categoria Super Fórmula foram: 1.ª corrida: 1.º) Celso Mello, 15 voltas em 19min16s487; 2.º) Athus Biruel, a 17s376; 3.º) Vinícius Henrique, a 33s828; 4.º) Cláudio Harmuch, a 1min04s068; 5.º) Odair Possa, 1min14s980; e 6.º) Rick Fragnani, a 1min15s015. 2.ª corrida: 1.º) Rick Fragnani, 15 voltas em 18min25s838; 2.º) Athus Buriel, a 0s861; 3.º) Celso Mello, a 8s736; 4.º) Marcos Malara, a 1min01s384; 5.º) João Pedro Morato, a 1min08s463; e 6.º) Luís César, a 1min15s152. A terceira etapa do Paulista de Terra está marcada para os dias 17 e 18 de julho, em Araraquara (SP).
Texto: Bispo Neto - MRT – Assessoria e Comunicação
Foto: Divulgação
Durante o treino classificatório que definiu o grid de largada da primeira corrida, Cláudio Harmuch marcou o tempo de 1min15s385, a apenas 0s202 de desvantagem para o primeiro colocado. Dada a largada, Cláudio Harmuch partiu para ao ataque ao líder e até o seguiu de perto nas primeiras voltas, Mas na sétima volta quebrou o câmbio do seu fórmula, travando somente na segunda marcha. Harmuch (Grupo Uninter) foi administrando sua corrida e perdeu três posições, mas recuperou uma nas últimas voltas concluindo a prova em quarto lugar.
Ao fim de 15 voltas, vitória de Celso Mello, com tempo total de 19min16s487, seguido de Athus Biruel, a 17s376, Vinícius Henrique, a 33min828, Cláudio Harmuch, a 1min04s068, Odair Possa, a 1min14s980, e, Rick Fragnani, a 1min15s015. “Conseguimos acertar bem o carro, tanto que largamos em segundo lugar na primeira corrida. Mas na metade da prova o câmbio quebrou, tirando a possibilidade de atacar o líder da corrida. Tentamos trocar a caixa no intervalo das provas, mas não houve tempo hábil e não fizemos a segunda tomada de tempo, nem a segunda prova. Vamos para a terceira etapa sabendo que nosso carro melhorou muito da primeira etapa para a segunda”, declarou Cláudio Harmuch (Grupo Uninter).
- Resultados -
Os seis primeiros na segunda etapa do Campeonato Paulista de Velocidade na Terra 2015, da categoria Super Fórmula foram: 1.ª corrida: 1.º) Celso Mello, 15 voltas em 19min16s487; 2.º) Athus Biruel, a 17s376; 3.º) Vinícius Henrique, a 33s828; 4.º) Cláudio Harmuch, a 1min04s068; 5.º) Odair Possa, 1min14s980; e 6.º) Rick Fragnani, a 1min15s015. 2.ª corrida: 1.º) Rick Fragnani, 15 voltas em 18min25s838; 2.º) Athus Buriel, a 0s861; 3.º) Celso Mello, a 8s736; 4.º) Marcos Malara, a 1min01s384; 5.º) João Pedro Morato, a 1min08s463; e 6.º) Luís César, a 1min15s152. A terceira etapa do Paulista de Terra está marcada para os dias 17 e 18 de julho, em Araraquara (SP).
Texto: Bispo Neto - MRT – Assessoria e Comunicação
Foto: Divulgação
Programa "Competição" 18/07/15
Abaixo o
programa "Competição" exibido pela TVCOM no último dia 18 de julho com
destaque para o piloto Kreis Jr. (líder da FARA USA), Fórmula Truck, Sprint Race e 5ª etapa do Catarinense de Automobilismo em São Bento do Sul.
Parte 1:
Parte 2:
Parte 1:
Parte 2:
segunda-feira, 20 de julho de 2015
Imagem do Dia
Autódromo São José dos Pinhais, 1990.
Armin Kliewer (Opala 11) e Clóvis "Koy" Bechtold (Opala 2).
Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
Armin Kliewer (Opala 11) e Clóvis "Koy" Bechtold (Opala 2).
Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
Aniversariante do Dia (III)
E pra fechar lá em Pouso Redondo quem patrocina a festa é o Charles Oliveira, o "Chalão", piloto Opala 69 no Catarinense.
Parabéns, saúde e muitas conquistas, dentro e fora das pistas!
"Chalão"...
... e o Opala 69 em Lontras.
Fotos: Acervo pessoal Charles Oliveira / Jimmi Torres - Barulho de Motor
Parabéns, saúde e muitas conquistas, dentro e fora das pistas!
"Chalão"...
... e o Opala 69 em Lontras.
Fotos: Acervo pessoal Charles Oliveira / Jimmi Torres - Barulho de Motor
Aniversariante do Dia (II)
Lá em Balneário Camboriú hoje tem camarão e chopp por conta do multicampeão Gastão Weigert, "dinossauro" das pistas e um dos nomes mais importantes do Automobilismo no PR e em SC..
Parabéns, sucesso e vida longa!
Gastão...
... e o Gol 18 em Araucária.
Fotos: Daniel Gomes - MotorSport Midia / Acervo Alex "Xerife" Fernandes
Parabéns, sucesso e vida longa!
Gastão...
... e o Gol 18 em Araucária.
Fotos: Daniel Gomes - MotorSport Midia / Acervo Alex "Xerife" Fernandes
Aniversariante do Dia (I)
Hoje tem festa lá em Herval D'Oeste patrocinada pelo Andrey Arenhart, piloto da Marcas "B" do Catarinense de Terra.
Parabéns, felicidades e muitos anos de vida!
Andrey...
... e o Gol 8 no "Cavalo de Aço".
Fotos: Acervo pessoal Andrey Arenhart
Parabéns, felicidades e muitos anos de vida!
Andrey...
... e o Gol 8 no "Cavalo de Aço".
Fotos: Acervo pessoal Andrey Arenhart
domingo, 19 de julho de 2015
Imagem do Dia
Autódromo "Aldo Leal Tramontini", Santa Cecília, 1988.
Luiz Carlos "Caco" Pruner (Opala 7), Roberto "Beto" Pruner (Opala 34) e William "Ilio" Sabatke (Opala 12).
Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
Luiz Carlos "Caco" Pruner (Opala 7), Roberto "Beto" Pruner (Opala 34) e William "Ilio" Sabatke (Opala 12).
Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
Aniversariante do Dia (II)
E lá em São Bento do Sul quem assina o cheque pra picanha é o Jonathan Linzmeyer, piloto da 1.600 Light na Copa SC.
Parabéns, sucesso e muitos anos de vida!
Jonathan...
... e o Gol 84 em ação.
Fotos: Victor Lara - Box News / Jimmi Torres - Barulho de Motor
Parabéns, sucesso e muitos anos de vida!
Jonathan...
... e o Gol 84 em ação.
Fotos: Victor Lara - Box News / Jimmi Torres - Barulho de Motor
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